![Στην πρίζα -και- η Dacia από το 2021](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2020/02/dacia5.jpg)
Στην πρίζα -και- η Dacia από το 2021
Η ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της Renault έφερε στο φως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Dacia το οποίο θα πάρει την μορφή ενός αστικών προδιαγραφών μοντέλου χωρίς να αποκλείεται η περιπετειώδης αισθητική.
Spotlight
-
Έως τους 40 βαθμούς η θερμοκρασία το Σάββατο - Καταιγίδες στα βόρεια
-
Αγνόησαν το ξέσπασμα της ευλογιάς των πιθήκων στην Αφρική – Τώρα μπορεί να μετατραπεί στην επόμενη παγκόσμια πανδημία
-
Φωτιές: Πολύ υψηλός συναγερμός σε περιφέρειες στη νότια Ελλάδα – Ο χάρτης της Πολιτικής Προστασίας
-
Απολύθηκε ο πλοίαρχος του «SAONISOS» - Σταματούν τα δρομολόγια του πλοίου
Η θυγατρική της Renault πρόκειται να αποκτήσει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο το οποίο αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του εντός του 2021.
Αν και θα περίμενε κανείς ότι η είδηση θα ανακοινωνόταν με τις απαραίτητες τυμπανοκρουσίες, τελικά προέκυψε δια της πλαγίας οδού, όντας κρυμμένη στην παρουσίαση που έγινε για τα οικονομικά αποτελέσματα της Renault.
Σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά του μοντέλου, όπως περιγράφεται στο σχετικό έγγραφο που δημοσιοποιήθηκε θα πρόκειται για ένα αστικών προδιαγραφών μοντέλο. Αυτό με τη σειρά του οδηγεί στις δύο εξής υποθέσεις για την ταυτότητά του μιας και η Dacia δεν αποκαλύπτει τίποτα περαιτέρω.
Η πρώτη εκδοχή είναι το ηλεκτρικό μοντέλο της Dacia να αποτελέσει μια πιο προσιτή παραλλαγή Twingo Z.E και η δεύτερη και μάλλον επικρατέστερη να πάρει την μορφή ενός μικρού ηλεκτροκίνητου μικρού crossover στα πρότυπα του Renault City Κ-ΖΕ το οποίο διατίθεται από πέρυσι στην αχανή αγορά της Κίνας.
![](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2020/02/renault-city-k-ze-1-600x338.jpg)
Εξάλλου, σχετικά προσφάτως η Renault είχε ανακοινώσει ότι προετοιμάζει μια διαφορετική, προσαρμοσμένη στα ευρωπαϊκά πρότυπα εκδοχή του K-ZE η οποία, όπως είχε τονιστεί, θα αποτελέσει το σημείο εισόδου για την ηλεκτροκίνητη γκάμα της.
Σε ό,τι αφορά το «κινεζικό» Κ-ΖΕ, αξίζει να σημειωθεί ότι εφοδιάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ 46 ίππων και 125 Nm ροπής. Τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου 26,8 kWh οι οποίες του εξασφαλίζουν αυτονομία 271 χλμ.
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις