Η κατασκευή της γέφυρας Danyang – Kunshan διήρκεσε τέσσερα χρόνια, χρησιμοποιώντας εργατικό δυναμικό τόσο ισχυρό όσο 10 χιλιάδες άτομα και πόρους που έφτασαν το κόστος των 8,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
«Έσπασε» τα ρεκόρ
Σύμφωνα με το historyofbridges.com, η ίδια η γέφυρα ολοκληρώθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2010, το μεγάλο άνοιγμα έγινε τον Ιούνιο του 2011 όταν επιτράπηκε η πρώτη δημόσια συγκοινωνία στη γέφυρα.
Στην τελική της μορφή, έχει μήκος 164,8 χιλιόμετρα, έχει έκταση 260 πόδια και μέσο ύψος από το έδαφος περίπου 100 ποδιών (31 μέτρα).
Τη στιγμή της τελετής ολοκλήρωσης, έσπασε εύκολα τα ρεκόρ όλων των άλλων γεφυρών, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης γέφυρας νερού στη Λουιζιάνα (Causeway Lake Pontchartrain μήκους 24 μιλίων).
Ακολουθεί τη ροή του ποταμού Yangtze, σε μεγάλο μέρος της, μεταξύ 5 έως 50 μιλίων (8 έως 80 χιλιόμετρα) στα νότια του.
Ενώ ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο εκτείνεται σε αυτό το εντυπωσιακό μέγεθος, η γέφυρα Danyang – Kunshan είναι επίσης γνωστή για τα μεμονωμένα μέρη της που χρησιμοποιούνται από τους ανθρώπους που ζουν στις κατοικημένες περιοχές που καλύπτονται από τη γέφυρα (πόλεις της Σαγκάη, Kushan, Suzhou, Wuxi , Changzhou, Zhenjiang και Nanjing).
Η ανακοίνωση της Βρετανίας για διάθεση επιπλέον στρατιωτικής βοήθειας στην Ουκρανία καταγράφεται με φόντο τη δύσκολη κατάσταση για τις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις, που χάνουν εδάφη.
Ο Μπλίνκεν αναγνώρισε πως η Τεχεράνη μπορεί να εξετάσει πολύ πιο σοβαρά την απόκτηση πυρηνικού οπλοστασίου αφού το Ισραήλ κατέστρεψε διάφορες γραμμές άμυνάς της.
Καθώς το Ισραήλ συνεχίζει χωρίς κανένα σταματημό την επέκτασή του σε Παλαιστίνη, Συρία και Λίβανο μοιάζοντας απρόσβλητο, σημειώθηκε αιφνιδιαστική επίθεση.
Ο Τραμπ τάχθηκε εναντίον της συμφωνίας για την αποφυγή του shutdown, τονίζοντας πως οποιαδήποτε παραχώρηση στους Δημοκρατικούς θα ισοδυναμούσε με «προδοσία της χώρας μας».
Ο Ρώσος πρέσβης στη Βρετανία Αντρέι Κελίν ανέφερε πως παρότι η αντίδραση του Ηνωμένου Βασιλείου στην εκτόξευση του πυραύλου Ορέσνικ ήταν μάλλον ασαφής, στην πράξη έκαναν πίσω.
Η Γαλλία θα εκπαιδεύσει ακόμα μια ταξιαρχία του Ουκρανικού στρατού, ενώ συζήτησαν και για την ανάγκη ενίσχυσης της ουκρανικής αεράμυνας, αλλά και την πολυπόθητη ειρήνη.
Η Ιταλία αντιδρά στην απαγόρευση των συμβατικών οχημάτων, η Τσεχία και η Πολωνία δεν θέλουν τη νέα αγορά άνθρακα, και ελάχιστες χώρες-μέλη στηρίζουν το νέο στόχο για το κλίμα.
![Αυτοκινητοβιομηχανία: Τα ηλεκτρικά οχήματα αλλάζουν το χάρτη [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/10/battery-300x300.jpg)
