Φιάσκο για την κυβέρνηση χαρακτηρίζει το ΚΙΝΑΛ την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου να μπλοκάρει το διαγωνισμό προμήθειας των 300 λεωφορείων με leasing.
«Η εξέλιξη αυτή δείχνει, ότι ενάμισι χρόνο μετά τις εκλογές και ένα χρόνο μετά την έναρξη της πανδημίας, βρισκόμαστε στο ίδιο σημείο, αφού η Κυβέρνηση στάθηκε ανίκανη και απέτυχε να βελτιώσει τις Αστικές Συγκοινωνίες» τονίζει ο υπεύθυνος του Τομέα Υποδομών και Μεταφορών του ΚΙΝΑΛ Χρήστος Γκόκας.
Αναλυτικά η δήλωση του κ. Γκόκα έχει ως εξής:
«Η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, να μην εγκρίνει τη σύμβαση προμήθειας των 300 λεωφορείων με leasing από την ΟΣΥ ΑΕ, συνιστά αποτυχία της Κυβέρνησης να δώσει λύση στο πρόβλημα των Αστικών Συγκοινωνιών, και μάλιστα σε περίοδο έξαρσης της πανδημίας.
»Ο συνωστισμός και η ταλαιπωρία του κοινού συνεχίζονται με νέες καθυστερήσεις και η υπόθεση αυτή μπαίνει σε νέες περιπέτειες.
»Από την εξαγγελία, για νέα λεωφορεία στις γραμμές από τον Οκτώβριο, φθάσαμε στο Μάρτιο, χωρίς κανένα αποτέλεσμα στην πράξη.
Πολλά ερωτηματικά για την απόρριψη του διαγωνισμού
»Η πραγματικότητα της απόρριψης του διαγωνισμού δημιουργεί πολλά ερωτηματικά. Αντίστοιχα ερωτήματα έχουμε θέσει και στη Βουλή.
»Πρώτο ζήτημα είναι τα κλειστά παράθυρα των λεωφορείων που προσφέρονται. Δεν μπορεί να μην εξασφαλίζεται ο απαιτούμενος εξαερισμός για την προστασία και την υγεία των επιβατών.
»Πέρα από το θέμα των κλειστών παραθύρων, θίγονται και άλλα ζητήματα του διαγωνισμού και των προσφορών. Σε κάθε περίπτωση τα λεωφορεία πρέπει να παραδοθούν σύμφωνα με τους όρους της προκήρυξης.
»Πρέπει να δοθούν ξεκάθαρες απαντήσεις σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές της προκήρυξης και τις τεχνικές προσφορές που υποβλήθηκαν, αλλά και για τη συνολική διαδικασία του διαγωνισμού. Θα πρέπει να κατατεθούν όλα τα στοιχεία της διακήρυξης και των προσφορών στη Βουλή, για να ενημερωθεί.
»Η εξέλιξη αυτή δείχνει, ότι ενάμισι χρόνο μετά τις εκλογές και ένα χρόνο μετά την έναρξη της πανδημίας, βρισκόμαστε στο ίδιο σημείο, αφού η Κυβέρνηση στάθηκε ανίκανη και απέτυχε να βελτιώσει τις Αστικές Συγκοινωνίες».
‼ Άλλη μια «επιτυχία» της Κυβέρνησης.
‼ Η ταλαιπωρία & ο κίνδυνος για την υγεία των επιβατών συνεχίζονται, αφού ο διαγωνισμός του ΟΣΥ για την προμήθεια 300 λεωφορείων ακυρώθηκε. Έτσι από Οκτώβρη φτάνουμε στο Μάιο. Και βλέπουμε…
Δευτερόλεπτα μετά την έναρξη του τρίτου δεκαλέπτου, ο Ματίας Λεσόρ έπεσε άτσαλα στο παρκέ και τραυματίστηκε – Λίγο αργότερα έφυγε με κουτσό προς τα αποδυτήρια.
Ανοιχτή πληγή ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα με την κυβέρνηση να φέρνει στη Βουλή νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση του και την ενίσχυση των ρυθμιστικών φορέων μεταφορών και την αντιπολίτευση να εξαπολύει σφοδρά πυρά.
Ο σταθμάρχης φέρεται να απέδωσε ευθύνες στον μηχανοδηγό της εμπορικής αμαξοστοιχίας, στους δύο άλλους σταθμάρχες της προηγούμενης βάρδιας και στον επιθεωρητή που τον έβαλε βάρδια σε έναν κρίσιμο σταθμό
Ο Ολυμπιακός έφτασε μια ανάσα από μια θρυλική ανατροπή κόντρα στην Πεκς. Οι Ερυθρόλευκες νίκησαν με 18 πόντους διαφορά, αλλά χρειαζόντουσαν 23 για να πάρουν την πρόκριση. Ελεάννα Χριστινάκη και Ιβάνα Ράτζα είχαν από 22 πόντους.
Πολλά θα έχουμε να θυμόμαστε από το 2024 που σε λίγες μέρες μας αποχαιρετά. Οι New York Times κάνουν μια μικρή αναδρομή στα γεγονότα που καθόρισαν τη χρονιά μέσα από φωτογραφίες.
Ο Τζέιμς Μίντλετον δηλώνει υπερήφανος μπαμπάς σκύλου και έχει μιλήσει δημόσια για την σκυλίτσα του Ella η οποία του έσωσε τη ζωή. Στο βίντεο πρωταγωνιστεί το δεύτερο παιδί του, η Isla.
Η ζωή του Στέλιου Καζαντζίδη, μέσα από τα μάτια του Γιώργου Τσεμπερόπουλου και με τον Χρήστο Μάστορα στον πρωταγωνιστικό ρόλο, είναι αυτή που ξεχωρίζει στις νέες ταινίες της εβδομάδας.
«46+Sexy» είναι ο τίτλος της νέας του παράστασης, ένα mix and match μουσικό, σατιρικό θέαμα, που έρχεται να σκανδαλίσει και να ταράξει τις ήσυχες Δευτέρες μας.
