Ο «μίστερ Toyota» προειδοποιεί τον Τζεφ Μπέζος: Πρόσεχε τις μπίζνες με αυτοκίνητα…
Το αφεντικό της Apple δεν έχει κρύψει τη φιλοδοξία του να εισέλθει και στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, όμως ο Άκιο Τογιόντα έσπευσε να του επισημάνει τους κινδύνους και τις ευθύνες που συνεπάγεται κάτι τέτοιο.
Η Apple και το μεγάλο αφεντικό της δεν έχουν κρύψει τη φιλοδοξία τους να εισέλθουν και σε νέους κλάδους, με τους οποίους δεν έχουν ασχοληθεί μέχρι σήμερα. Ανάμεσά τους είναι και οι αυτοκινητοβιομηχανίες, ένας από τους πιο παραδοσιακούς και ισχυρούς τομείς της σύγχρονης οικονομίας.
Ο δρόμος που έχουν μπροστά τους, όμως, δεν θα είναι στρωμένος με ροδοπέταλα. Τα πράγματα θα είναι δύσκολα και απαιτούν μακρόχρονο σχέδιο και δέσμευση, όπως έσπευσε να διαμηνύσει στον Τζεφ Μπέζος και ένας από τους «παλιούς» της αυτοκινητοβιομηχανίας.
«Ο καθένας μπορεί να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο εφόσον διαθέτει την τεχνογνωσία και τις δυνατότητες. Όμως, από τη στιγμή που θα το κατασκευάσει, ελπίζω ότι θα αναγνωρίσει ότι θα πρέπει να δεσμευτεί για 40 χρόνια προκειμένου να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των πελατών και των διάφορων αλλαγών», είπε ο πρόεδρος της Toyota, Άκιο Τογιόντα.
Έτσι, με την εμπειρία που διαθέτει, αλλά και με την ιδιότητα του προέδρου της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας, ο επικεφαλής του κορυφαίου ομίλου παγκοσμίως (μαζί με την γερμανική Volkswagen) έστειλε μήνυμα προς τον Μπέζος για τις… κακοτοπιές που θα συναντήσει εφόσον αποφασίσει να κάνει πράξη τις φιλοδοξίες του.
Ο ίδιος εμφανίστηκε… γαλαντόμος και χωρίς καμία διάθεση να αποτρέψει την ύπαρξη νέων ανταγωνιστών, έχοντας προφανώς εμπιστοσύνη στις δυνατότητες και τα σχέδια του ομίλου του. «Η είσοδος των εταιρειών τεχνολογίας στην αυτοκινητοβιομηχανία σημαίνει ότι αυτή έχει μέλλον και ότι οι επιλογές θα αυξηθούν για τους πελάτες», είπε.
Όποιος τα κατασκευάζει, τα φροντίζει…
«Χαιρετίζουμε τους νεοεισερχόμενους, όμως δεν πιστεύω ότι θα είναι δίκαιο να πουν ότι δεν έχουμε ανάγκη να δεσμευτούμε για 40 χρόνια και να το κάνετε εσείς που είστε στον κλάδο από παλιά», πρόσθεσε. Με τον τρόπο αυτό, εμμέσως πλην σαφώς, κατέστησε σαφές ότι καμία από τις υφιστάμενες βιομηχανίες δεν θα αναλάβει να καλύψει τις μελλοντικές ανάγκες (ανταλλακτικά, συντήρηση, αστοχίες και ανακλήσεις κ.λπ) στην περίπτωση που οι «νέοι» αποφασίζουν να αποχωρήσουν σχετικά γρήγορα.
Με άλλα λόγια, το μήνυμα του Τογιόντα στον Μπέζος (και όσους πιθανώς θέλουν να τον μιμηθούν) έχει ως εξής: Μην περιμένετε να σας επιτρέψουμε να τα έχετε όλα δικά σας. Ελάτε, αλλά θα «ματώσετε» για να πετύχετε.
Ο παλιός άσος του Ολυμπιακού και του Ερυθρού Αστέρα αναρρώνει μετά την πετυχημένη μεταμόσχευση καρδιάς στην οποία υποβλήθηκε αφού η ζωή του ήταν σε άμεσο κίνδυνο
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Ζούμε σε μια εποχή με γρήγορους και έντονους ρυθμούς, που πολλά πράγματα μπορούν να φέρουν την καθημερινότητά μας άνω κάτω. Για αυτό ο αυτοέλεγχος είναι σημαντικός.
Οι φόροι, τα κόστη της εφοδιαστικής αλυσίδας, το μισθολογικό και μεταφορικό κόστος αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% της τελικής τιμής των προϊόντων, σύμφωνα με την έρευνα της ΙΕΛΚΑ
Καταγγελίες για παρασκηνιακές μεθοδεύσεις και προσπάθειες επηρεασμού των ιατροδικαστών εν όψει της έκδοσης των ιστολογικών εξετάσεων για τον θάνατο του τελευταίου παιδιού στην υπόθεση στην Αμαλιάδα.
Ποιοι είναι οι τέσσερις πυλώνες στον σχεδιασμό του Μαξίμου για το 2025 - Οι εκκρεμότητες και οι στοχεύσεις της κυβέρνησης που παλεύει να ρίξει γέφυρες εμπιστοσύνης στους πολίτες
Η Ζιζέλ Πελικό έχει δηλώσει ότι είναι τιμή της να το φορά - Το κασκόλ με το έργο μιας 83χρονης καλλιτέχνιδας των Αβοριγίνων, αφηγείται την ιστορία μιας οικογένειας ντίνγκο
«Θα το κλείσουμε για όλους τους χρήστες. Δεν θα υπάρχει TikTok», ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός - Η απόφαση ελήφθη μετά τη δολοφονία με μαχαίρι ενός 14χρονου από συμμαθητή του
Η παράσταση «Στο Τσακ» θα παρουσιαστεί στις και 25 και 26 Δεκεμβρίου στο Radio City της Θεσσαλονίκης, ενώ από τις 16 Ιανουαρίου θα μεταφερθεί στο Θέατρο Αλέκος Αλεξανδράκης στην Αθήνα.
