«Δυστυχώς, παρά την κήρυξη της απεργίας ως παράνομης, η εκτέλεση προγραμματισμένων δρομολογίων των πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά δεν κατέστη δυνατή, λόγω παρακώλυσης των συγκοινωνιών από τρίτα άτομα (μη επιβάτες, μη ναυτικοί)», δηλώνει για την απεργία, της 10ης Ιουνίου, ναυτεργατικών σωματείων ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).
Όπως σημειώνει, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, σεβόμενες το επιβατικό κοινό και για την αποφυγή προβλημάτων στα λιμάνια, δεν εξέδιδαν εισιτήρια μέχρι την έκδοση της οριστικής απόφασης του Πρωτοδικείου και ενημέρωναν τους επιβάτες για το ενδεχόμενο μη εκτέλεσης των προγραμματισμένων δρομολογίων λόγω της απεργίας.
Παράλληλα, επισημαίνει πως τα πληρώματα των πλοίων δεν απήργησαν, όπως αποδεικνύεται από το γεγονός ότι, σε όλες τις περιπτώσεις που δεν υπήρξε παρακώλυση των συγκοινωνιών από τρίτα άτομα, τα δρομολόγια εκτελέστηκαν κανονικά.
Ο ΣΕΕΝ υπογραμμίζει πως, με δύο επιστολές του (8 και 9 Ιουνίου), ζήτησε από το Υπουργείο Ναυτιλίας τη λήψη μέτρων προστασίας για την ομαλή λειτουργία των πλοίων, «το οποίο, δυστυχώς, δεν συνέβη και ούτε μας κοινοποιήθηκε ή γνωρίζουμε να έχουν δοθεί οι σχετικές εντολές».
«Παρόμοια απαράδεκτα φαινόμενα πρέπει να μην επαναληφθούν στο μέλλον και θα πρέπει να λαμβάνονται μέτρα, ώστε να αποτρέπεται η ανεξέλεγκτη παρουσία τρίτων ατόμων στα λιμάνια και στους καταπέλτες των πλοίων, γεγονός το οποίο είναι βέβαιο ότι θα έχει σημαντικές αρνητικές συνέπειες στην ομαλή διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων και στην αναγκαία εξυπηρέτηση των νησιών μας, η οικονομία των οποίων έχει πληγεί ιδιαίτερα λόγω της μείωσης του τουρισμού», τονίζει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας.
Τα ναυτεργατικά σωματεία απαντούν και ζητούν νέα απεργία στις 16 Ιουνίου
«Στους καταπέλτες των πλοίων οι ναυτεργάτες, με αγώνες και θυσίες, κατέκτησαν τα δικαιώματά τους, στους καταπέλτες θα συνεχίσουν να αγωνίζονται και δεν θα υποκύπτουν στις τρομοκρατικές – εκβιαστικές μεθοδεύσεις των εφοπλιστών και των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων, για να μην εργάζονται ούτε οι επόμενες γενιές σε συνθήκες γαλέρας», επισημαίνουν με ανακοίνωσή τους οι διοικήσεις των ναυτεργατικών σωματείων.
Και καλούν τους ναυτεργάτες να συνεχίσουν τον αγώνα, με πολύμορφες αγωνιστικές και απεργιακές κινητοποιήσεις, για «να αποσύρει», όπως τονίζουν, «η κυβέρνηση το εργασιακό νομοσχέδιο».
Επιπλέον, καλούν τα ναυτεργατικά σωματεία να συνεδριάσουν και να αποφασίσουν νέα κλιμάκωση του απεργιακού αγώνα, με 24ωρη πανελλαδική απεργία την Τετάρτη 16 Ιουνίου.
Την ανακοίνωση υπογράφουν οι διοικήσεις της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων, της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών, της Πανελλήνιας Ένωσης Αρχιθαλαμηπόλων-Θαλαμηπόλων, της Πανελλήνιας Ένωσης Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», της Πανελλήνιας Επαγγελματικής Ένωσης Μαγείρων, της Πανελλήνιας Ένωσης Ηλεκτρολόγων -Ηλεκτρονικών, του Πανελλήνιου Συνδέσμου Οικονομικών Αξιωματικών, της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών ΜΕΚ Ε.Ν, της Πανελλήνιας Ένωσης Φροντιστών,της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Τροφοδοσίας, της Πανελλήνιας Ένωσης Πρακτικών Πλοιάρχων – Κυβερνητών, της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών M/S – Π/Κ – Ο/Γ, της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών -Ναυαγοσωστικών και της Πανελλήνιας Ένωσης Συνταξιούχων ΝΑΤ.
Η ποσότητα γλυκού νερού που χάθηκε σε μια δεκαετία ξεπερνά κατά 35.000 φορές τη λίμνη του Μαραθώνα. Η προειδοποίηση του ΟΗΕ και ο ρόλος της κλιματικής αλλαγής.
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Οι δύο καταδικασθέντες οδηγοί του ΟΑΣΘ, στη Θεσσαλονίκη, στις απολογίες τους αρνήθηκαν την κατηγορία. Υποστήριξαν ότι οι αναφερόμενες στα ιατρικά έγγραφα ασθένειες ήταν πραγματικές
Στη δίκη του Ντομινίκ Πελικό, οι γιοι του ζευγαριού ήρθαν αντιμέτωποι με τον πατέρα τους τονίζοντας την οργή και την αηδία που ένοιωθαν αντικρίζοντας τον άνθρωπο που νάρκωνε και βίαζε την μητέρα τους.
Ο Αλέξης Χαρίτσης και η Έφη Αχτσιόγλου τόνισαν πως «η κυβέρνηση της ΝΔ έχει ήδη προκαταλάβει τα επόμενα τρία χρόνια για τους εργαζόμενους, με αυξήσεις κοροϊδία της τάξης 30 ευρώ καθαρά τον χρόνο»
Μετά από 24 χρόνια αναμονής, ο «Μονομάχος» επέστρεψε στις σκοτεινές αίθουσες. Το θέμα είναι αν το sequel του Ρίντλεϊ Σκοτ θα φανεί αντάξιο της ιστορίας του.
