Λίγη ώρα από το κέντρο στη Θεσσαλονίκη μπορεί να βρει κανείς ένα γιγάντιο «νεκροταφείο» τρένων. Ταξίδεψαν για χρόνια. Μετέφεραν χιλιάδες επιβάτες σε ολόκληρη την Ελλάδα και την Ευρώπη. Κουβάλησαν τόνους εμπορευμάτων. Κάθε σιδηροδρομικό βαγόνι και μια ιστορία. Σήμερα χάνονται σαν φαντάσματα μέσα σε φυλλωσιές δέντρων παρατημένα σε μία απόκοσμη εικόνα.
Χιλιάδες βαγόνια και αμαξοστοιχίες και ντιζελομηχανές σε ένα νεκροταφείο τρένων. Η εικόνα της εγκατάλειψης κόβει την ανάσα με το μέγεθος της.
Η πλειοψηφία του εγκαταλελειμμένου σιδηροδρομικού υλικού που φτάνει περίπου στα 2000 βαγόνια και κλινάμαξες είναι πλέον στην κατοχή της ΓΑΙΟΣΕ, η οποία θα προχωρήσει στην απομάκρυνση τους.
Τα πρώτα 900 βαγόνια αναμένεται να απομακρυνθούν άμεσα ενώ ήδη έχουν εντοπιστεί ακόμα 900 σε ολόκληρη τη χώρα για τα οποία θα ακολουθηθεί η ίδια διαδικασία.
Δείτε το ρεπορτάζ του MEGA
Το θρυλικό Όριεντ Εξπρές
Ανάμεσα στα εγκαταλελειμμένα βαγόνια έχουν ήδη εντοπιστεί και απομακρυνθεί κλινάμαξες με ξεχωριστή ιστορική αξία, όπως το βαγόνι εστιατόριο που ανήκε στο ξακουστό Όριεντ Εξπρές.
Το θρυλικό βαγόνι εστιατόριο ανακαινίσθηκε με σεβασμό στην ιστορία του από εξιδεικευμένους τεχνίτες και απέκτησε την αρχική του μορφή. Η διοίκηση του ΟΣΕ έχει παράλληλα ξεκινήσει την διαδικασία αποκατάστασης ιστορικών τρένων και βαγονιών, τα οποία θα τοποθετηθούν στο νέο σιδηροδρομικό μουσείο στον Πειραιά.
Η Μάντσεστερ Σίτι παραπαίει. Γνώρισε ακόμα μία ήττα. Ο Πεπ Γκουαρδιόλα προσπαθεί να καταλάβει τι έχει συμβεί, ωστόσο οι ρίζες της αιτίας βρίσκονται στις δικές του επιλογές τα προηγούμενα χρόνια.
Ζούμε σε μια εποχή με γρήγορους και έντονους ρυθμούς, που πολλά πράγματα μπορούν να φέρουν την καθημερινότητά μας άνω κάτω. Για αυτό ο αυτοέλεγχος είναι σημαντικός.
