H Lexus έχει μια ιδιότυπη παράδοση στην ενασχόληση με διαφορετικές πτυχές της μετακίνησης και στην αναζήτηση νέων δραστηριοτήτων που θα μπορούσαν δυνητικά να την επεκτείνουν σε νέες, λιγότερο αναμενόμενες κατευθύνσεις.

Σε αυτή ακριβώς την φιλοσοφία εντάσσεται και το ROV Concept που η ιαπωνική φίρμα δημιούργησε, συνδυάζοντας την τεχνολογία κυψελών καυσίμου του ομίλου Toyota με την προσωπικότητα ενός μικροσκοπικoύ off-road buggy που όπως, επισημαίνεται στις σχετικές ανακοινώσεις «φιλοδοξεί να ξεκλειδώσει νέου είδους off-road περιπέτειες για τους πελάτες Lexus με αυθεντικό Lexus τρόπο».

Σε κάθε περίπτωση, το ROV με μήκος μόλις 3,1 μέτρων και πλάτος 1,7 μέτρα αφήνει κατά μέρος τις επιβλητικές, πολυτελείς κατασκευές που συνηθίζει η Lexus προς όφελος μια διαφορετικής εμπειρίας η οποία συνδέεται αόριστα σχεδιαστικά με την ταυτότητα της ιαπωνικής φίρμας μόνο αν εστιάσει κανείς στα φωτιστικά του σώματα που θυμίζουν τις συνήθεις προτάσεις των Ιαπώνων.

Στο ίδιο ακριβώς μοτίβο διαφορετικότητας, ο θάλαμος του διθέσιου ROV αποτελείται από εκτεθειμένο ανθρακόνημα και διαθέτει μόνο ένα στροφόμετρο και μερικού απαραίτητους διακόπτες. Οι εικόνες από το εσωτερικό αποκαλύπτουν ωστόσο ένα αυτόματο σύστημα μετάδοσης καθώς και ένα περιστροφικό επιλογέα στην κεντρική κονσόλα ο οποίος επιτρέπει την αλλαγή της διαμόρφωσης στην μετάδοση της κίνησης και το κλείδωμα του διαφορικού.

Ακόμα σημαντικότερο είναι το σύνολο που εφοδιάζει το ιαπωνικό buggy καθώς πρόκειται για ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει τροποποιηθεί κατάλληλα ώστε να καταναλώνει υδρογόνο. Σύμφωνα με την Lexus, από τη διαδικασία καύσης εκλύεται κυρίως νερό και παρόλο που υπάρχουν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και οξειδίου του αζώτου αυτές είναι αμελητέες.

Για την ακρίβεια, η Lexus αποκαλεί το ROV αυτοκίνητο «σχεδόν μηδενικών εκπομπών» και ιδανικό για εξερευνήσεις εκτός πεπατημένης με σεβασμό για το περιβάλλον.

Προς το παρόν η Lexus δεν έχει ανακοινώσει σχέδια για την παραγωγή του ROV αν και η ιαπωνική φίρμα έχει δημιουργήσει μια παράδοση να κατασκευάζει τελικά κάπως ανορθόδοξα projects αν τύχουν καλής υποδοχής από το κοινό. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι το γιοτ LY650 το οποίο αν και αρχικά ξεκίνησε ως ένα πρωτότυπο project τελικά οδηγήθηκε στην παραγωγή.

Headlines