Εχουν περάσει επτά χρόνια, από τότε που η Apple ξεκίνησε να μελετά ένα μεγαλεπήβολο πρότζεκτ: Την είσοδό της στον κόσμο της αυτοκίνησης. Από το 2015 έως και σήμερα, ο μεγάλος κολοσσός τεχνολογίας έχει προβεί σε μερικά, μικρά βήματα επενδύσεων, αλλά η ίδια η φίρμα συνεχίζει να φανερώνει τις προθέσεις της, ότι βλέπει με θετική ματιά την κατασκευή ενός αυτοκινήτου, που θα εντυπωσιάσει τόσο με την τεχνολογική του καινοτομία, όσο και με την ηλεκτροκίνηση που θα εφαρμόζει.
Μάλιστα, προσφάτως, η Apple προσέλαβε και έναν μάνατζερ από τη Lamborghini, τον Λουίτζι Ταραμπορέλι, που έχει βάλει το χεράκι του σε αρκετά πρότζεκτ της ιταλικής φίρμας με τα σπορ αυτοκίνητα – όπως είναι η Huracan κ.ά. Ο συγκεκριμένος Ιταλός είναι ειδικός σε θέματα που αφορούν την εξέλιξη αμαξωμάτων.
Ο Ταραμπορέλι αποχώρησε από τη Lamborghini και τη θέση του ως υπεύθυνος έρευνας και εξέλιξης, ενώ εξειδικεύεται στην εξέλιξη και τη ρύθμιση της ανάρτησης και των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου συμπεριφοράς του αυτοκινήτου.
Σαφώς, η Apple παρόλο που ήθελε εξ αρχής να προβεί στην κατασκευή ενός αυτοκινήτου χωρίς τη αρωγή άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών, τελικώς, πριν από αρκετούς μήνες, ζήτησε τη βοήθεια σημαντικών αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως είναι της Hyundai, της Nissan και της Toyota. Ομως καμία από τις παραπάνω εταιρείες δεν προχώρησε σε κάποια συνέργεια με την Apple.
Με σύμμαχο την τεχνολογία της
Τα νεότερα από την παγκόσμια ειδησεογραφία που αφορούν την αυτοκινητοβιομηχανία, φανερώνουν μια πρόθεση της Apple να προχωρήσει μόνη της την ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου, που θα κερδίσει τα φώτα της δημοσιότητας μόλις παρουσιαστεί. Σήμερα, ο ιαπωνικός κολοσσός βρίσκεται σε τροχιά αναζήτησης συνεργασίας με προμηθευτές ανταλλακτικών κ.ά.
Στον τομέα των εφαρμογών και των λοιπών συστημάτων η Apple δείχνει να μην έχει κάποια προβλήματα, μιας και θα καπηλευτεί πλήρως την εμπειρία της σε αυτόν τον τομέα. Σήμερα, η Apple προσφέρει το CarPlay, το σύστημα το οποίο εφοδιάζει τα περισσότερα πλέον νέα αυτοκίνητα, για σύνδεση με το τηλέφωνο και συνεπώς επικοινωνία και ψυχαγωγία.
Το πότε θα κυκλοφορήσει το νέο της μοντέλο παραμένει άγνωστο. Φήμες αναφέρουν ότι η Αpple επιθυμεί να παρουσιάσει το πρώτο της μοντέλο το 2025.
Πάντως, ο CEO της Toyota, Ακίο Τογιόντα είχε αναφέρει ότι όσοι επιθυμούν να προχωρήσουν στην κατασκευή αυτοκινήτων και δεν ανήκουν στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί μιας και η κατασκευή αυτοκινήτου δεν είναι το μόνο που θα πρέπει να γνωρίζουν, αφού η υποστήριξη μετά την πώληση είναι ακόμη πιο σημαντική και θα πρέπει να είναι έτοιμοι να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των μελλοντικών αγοραστών τους.
O Tογιόντα άφησε να εννοηθεί ότι η κατασκευή αυτοκινήτου δεν είναι τόσο εύκολη όσο η κατασκευή κινητών.
H γενιά των ενοικιαστών ή Generation Rent, αναγκάζεται να πληρώνει ως και το 60% ενός μέσου μισθού για όλο και πιο μικρά διαμερίσματα. Ο ένας στους τέσσερις δυσκολεύεται να πληρώσει το νοίκι.
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Στην πρώτην πανελλαδική έρευνα για το αποτέλεσμα των αμερικανικών εκλογών καταγράφεται η απογοήτευση των Ελλήνων για τις συνέπειες στα ελληνοτουρκικά, το Κυπριακό και την ομογένεια.
Προωθούνται αλλαγές για 1.213 νέους διορισμούς στη Δημοτική Αστυνομία σε 158 δήμους - Οι δημοτικοί αστυνομικοί θα μπορούν να ανακρίνουν, αλλά και να προβαίνουν σε συλλήψεις
Κλειδί οι ιστολογικές εξετάσεις του τελευταίου παιδιού στην Αμαλιάδα. Οι αρχικές πληροφορίες για την τοξικολογική εξέταση , οι έρευνες στο νοσοκομείο Παίδων και τα «κενά» των υποθέσεων
«Είναι που αγαπάω ρε παιδί μου...» λέει ο Λάκης Λαζόπουλος όταν η ερώτηση αφορά το MEGA στο οποίο επιστρέφει με το Αλ Τσαντίρι Νιους. «Είναι για μένα μνήμη, ζωή, χαρά»
Μετά το «δεν είμαι Πασόκα δεν είμαι ούτε ΚΚΕ» του Σαββόπουλου, έρχεται το «Ούτε ΣΥΡΙΖΑ, ούτε ΚΚΕ» που λέει ο Λάκης Λαζόπουλος όταν καλείται να επιλέξει και το ύφος του είναι... όλα τα λεφτά.
