Στην τελική ευθεία βρίσκεται το έργο του μετρό της Θεσσαλονίκης, ενώ οι λαμαρίνες που υπάρχουν από εδώ και χρόνια στην πόλη έχουν αρχίσει να αφαιρούνται και πλέον οι πολίτες είναι σε θέση να δουν και τα αρχαία που βρέθηκαν κατά τη διάρκεια των ανασκαφών, όπως κίονες και πλακόστρωτα του 6ου αιώνα.
«Το μετρό βρίσκεται στην τελευταία του φάση, ήδη γίνονται δοκιμαστικές διαδρομές των συρμών. Έχει μείνει σε εκκρεμότητα το υπόλοιπο της πλατείας Αγίας Σοφίας και του σταθμού της Βενιζέλου» δήλωσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας στο MEGA.
Ο δήμαρχος αναφέρθηκε και στο πρόγραμμα περίπου 30 εκατομμυρίων ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, το οποίο περιλαμβάνει αναπλάσεις των γύρω περιοχών που ταλαιπωρήθηκαν αρκετά τα τελευταία 15 χρόνια λόγω των έργων του μετρό.
Αντίστοιχο με το μετρό της Κοπεγχάγης
«Είναι ένα μετρό δύο γενιές μετά το μετρό της Αθήνας, είναι ένα αντίστοιχο του μετρό της Κοπεγχάγης και θα λειτουργεί χωρίς οδηγούς, θα είναι driveless» επισήμανε ο κ. Ζέρβας.
Σε ό,τι αφορά τη διαδρομή των συρμών θα ξεκινάει από τον σιδηροδρομικό σταθμό των τρένων και θα φτάνει σε πρώτη φάση έως τη Νέα Ελβετία και ύστερα από έξι μήνες θα ανοίξουν και οι πέντε σταθμοί της Καλαμαριάς.
«Έχουμε δεσμευτεί έως το τέλος του 2023 να λειτουργεί ο σταθμός και θα χαρώ πολύ να είμαι αυτός που θα κόψει το πρώτο εισιτήριο» δήλωσε ο κ. Ζέρβας.
Συνέχεια στις καταγγελίες για το «ανύπαρκτο» πρόγραμμα του συνεδρίου δίνει ο Στέφανος Κασσελάκης, λίγη ώρα μετά την επίσημη ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ για τη διεξαγωγή του, στις 8/11, στο Γκάζι
Οι επιχειρήσεις την επόμενη πενταετία θα χρειαστούν στελέχη με γνώσεις AI, cyber security και data analytics - Έρευνα του Ελληνοαμερικανικου Επιμελητηρίου για την αγορά εργασίας
«Όταν το ερώτημα είναι 'πολιτική συζήτηση ή φανατισμός' οι ίσες αποστάσεις συνιστούν σοβαρό πρόβλημα στην ενότητα του κόμματος και τη Δημοκρατία», τονίζει χαρακτηριστικά ο Σωκράτης Φάμελλος
![Μισθοί: Τρίτη από το…τέλος η Ελλάδα στην Ευρώπη [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/10/ot_misthoi2-300x300.png)
