Το ηλεκτρικό van της γερμανικής φίρμας ετοιμάζεται να υποδεχτεί την ανανεωμένη εκδοχή του η οποία επιφυλάσσει εκτεταμένες αλλαγές σε σχεδιαστικό επίπεδο αλλά και σαφώς περισσότερες δυνατότητες σε όρους εξοπλισμού αλλά και ευφυών τεχνολογιών
Μετά την πρόσφατη εμφάνιση της νέας EQT η οποία θα διατεθεί και σε εκδρομικές, campervan εκδόσεις Marco Polo, η γερμανική φίρμα επικεντρώνεται στην εξέλιξη της ανανεωμένης εκδοχής της μεγαλύτερης EQV που κάθε άλλο παρά θα πρέπει να αποκλειστεί ότι θα τύχει ανάλογης μεταχείρισης σε ό,τι αφορά την πολλαπλότητα των εκδόσεων και το εύρος του εξοπλισμού της.
Προς το παρόν το καθ΄όλα αναγνωρίσιμο σκαρί του αμιγώς ηλεκτροκίνητου γερμανικού van εντοπίστηκε από τον φωτογραφικό φακό να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης στην ολοκληρωτικά πλέον χειμερινή Φινλανδία. Με δεδομένο ότι αφετηρία για την EQV αποτελεί ουσιαστικά η V-Class η οποία πρωτοεμφανίστηκε το 2014 και παρόλο που η ηλεκτροκίνητη έκδοση μετράει μόλις τρία χρόνια παρουσίας της στην αγορά, η ανανεωμένη εκδοχή θα υιοθετήσει περισσότερες αλλαγές από ότι συνήθως επιβάλει η διαδικασία ανανέωσης, τόσο σε τεχνολογικό όσο και σχεδιαστικό επίπεδο.
Έτσι, μπορεί να διακρίνει ήδη κανείς τις εκτεταμένες αλλαγές στην όψη, στα φωτιστικά σώματα του αλλά και στο πίσω τμήμα του ηλεκτρικού van. Ακόμα μεγαλύτερες και πιο σημαντικές προδιαγράφονται οι αλλαγές στο εσωτερικό του με κυρίαρχη μια μεγαλύτερη οθόνη για το infotainment η οποία θα συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ αμφότερα θα βασίζονται σε μια βελτιωμένη εκδοχή του συστήματος MBUX.
Αναβαθμίσεις αναμένονται και σε όρους ηλεκτρικής τεχνολογίας με την Mercedes να προκρίνει την αξιοποίηση μεγαλύτερων και πιο αποδοτικών μπαταριών, ιδίως για τη βασική έκδοση του μοντέλου που επωφελείται από μπαταρία, 60 kWh η οποία υπόσχεται αυτονομία 231 χλμ. Βέβαια αυτό μένει να αποδειχθεί όπως και το κατά πόσο η Mercedes θα επιδιώξει περισσότερα από την μπαταρία των 90 kWh που εφοδιάζει την κορυφαία έκδοση και η οποία εξασφαλίζει αυτονομία 418 χλμ. Σε κάθε περίπτωση πάντως, ανεξαρτήτως αν θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στην μπαταρία, οι υπόλοιπες βελτιώσεις σε επίπεδο διαχείρισης ενέργειας και στους υπόλοιπους τομείς αναμένεται να λειτουργήσουν ευεργετικά για την αυτονομία.
Επιπλέον, μια ολιστική αναβάθμιση αναμένεται στα συστήματα υποβοήθησης, άνεσης και ασφάλειας με την ενσωμάτωση περισσότερων αισθητήρων και έξυπνης τεχνολογίας που υπόσχονται να κάνουν την ζωή των οδηγών, επαγγελματιών και μη ευκολότερη.
Η απόφαση Μπάιντεν να επιτρέψει στον Ζελένσκι να χρησιμοποιεί αμερικανικούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς διαμορφώνει μια νέα κατάσταση στον πόλεμο στην Ουκρανία
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Στις οκτώ το βράδυ αρχίζει στην ΕΡΤ η πρώτη τηλεμαχία σε προεδρικές εκλογές του ΣΥΡΙΖΑ, Συσκέψεις στα επιτελεία των τεσσάρων υποψηφίων, αγώνας για τη συμμετοχή απέναντι σε αποστάτες και συμφέροντα
Δεν έχει τέλος η «αφαίμαξη» των ελληνικών νοικοκυριών. Ο ετήσιος πληθωρισμός, αν και υποχώρησε ελαφρώς, παραμένει «αγκάθι» για την κοινωνία. «Πρωταθλήτρια» στην Ε.Ε. η Ελλάδα στην υποκειμενική φτώχεια.
Μια φράση του Ντάνιελ Κρεγκ για τον επόμενο Τζέιμς Μποντ άναψε «φωτιές» στα Governors Awards. Ωστόσο φαίνεται ότι ο γνωστός ηθοποιός κάνει πλακίτσα στην Μπάρμπαρα Μπρόκολι.
Όπως και στις Ηνωμένες Πολιτείες, η μείωση του αριθμού των μεταναστών που διασχίζουν τα σύνορα δεν εμπόδισε τα αντιμεταναστευτικά αισθήματα να κερδίσουν έδαφος.
«Είναι που αγαπάω ρε παιδί μου...» λέει ο Λάκης Λαζόπουλος όταν η ερώτηση αφορά το MEGA στο οποίο επιστρέφει με το Αλ Τσαντίρι Νιους. «Είναι για μένα μνήμη, ζωή, χαρά»
Μετά το «δεν είμαι Πασόκα δεν είμαι ούτε ΚΚΕ» του Σαββόπουλου, έρχεται το «Ούτε ΣΥΡΙΖΑ, ούτε ΚΚΕ» που λέει ο Λάκης Λαζόπουλος όταν καλείται να επιλέξει και το ύφος του είναι... όλα τα λεφτά.
