Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Γιατί οι ιδιοκτήτες τους τα εγκαταλείπουν, επιστρέφοντας στο φυσικό αέριο
Οι εταιρείες αυτοκινήτων προσπαθούν ήδη να προσαρμοστούν σε μια ξαφνική αλλαγή στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων για να προσελκύσουν περισσότερους νέους πελάτες.
Μια πρόσφατη μελέτη που διεξήχθη από τη McKinsey διαπίστωσε ότι το 46% των Αμερικανών που έχουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν πιθανό να επιστρέψουν σε ένα όχημα που κινείται με φυσικό αέριο, σε σύγκριση με τον παγκόσμιο μέσο όρο του 29% των ιδιοκτητών EV που δήλωσαν ότι πιθανότατα θα επέστρεφαν σε κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Οι ερωτηθέντες, σύμφωνα με το Business Insider, δήλωσαν ότι ο κύριος λόγος για την εγκατάλειψη των ηλεκτρικών οχημάτων τους ήταν η έλλειψη υποδομής φόρτισης. Άλλα ζητήματα φόρτισης που βρίσκονται ψηλά στη λίστα περιελάμβαναν την έλλειψη φόρτισης στο σπίτι και τον αντίκτυπο της οδήγησης μεγάλων αποστάσεων.
Η επιβράδυνση της αύξησης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων έχει κλονίσει τους πάντες, από τη Ford έως την Tesla
Το άγχος της αυτονομίας και η πρόσβαση σε υποδομές φόρτισης θεωρούνται εδώ και καιρό μεγάλα εμπόδια στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά η συνειδητοποίηση ότι αυτά τα ίδια ζητήματα μπορεί να οδηγήσουν τους σημερινούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μπαταρία πίσω σε αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο είναι ένα νέο πλήγμα για την ήδη δύσκολη μετάβαση των ηλεκτρικών οχημάτων.
Ενώ υπάρχουν πολλοί αγοραστές που ενδιαφέρονται για ένα ηλεκτρικό όχημα, οι επιλογές προς πώληση είναι συχνά πολύ μεγάλες, πολύ ακριβές ή δεν είναι αρκετά πρακτικές για να αντικαταστήσουν ένα αυτοκίνητο που κινείται με φυσικό αέριο.
Στραβοτιμονιές για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Οι εταιρείες αυτοκινήτων προσπαθούν ήδη να προσαρμοστούν σε μια ξαφνική αλλαγή στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων για να προσελκύσουν περισσότερους νέους πελάτες. Η επιβράδυνση της αύξησης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων έχει κλονίσει τους πάντες, από τη Ford έως την Tesla, μειώνοντας τις πωλήσεις και αναγκάζοντας τα στελέχη να επανεξετάσουν τα μακροπρόθεσμα σχέδιά τους για ηλεκτρικά οχήματα.
Ενώ η βιομηχανία έχει κάνει μεγάλα βήματα στην αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων και στους χρόνους φόρτισης της μπαταρίας, οι τεράστιες τρύπες υποδομής καθιστούν ορισμένες περιοχές σχεδόν αδύνατες στην πλοήγηση χωρίς κινητήρα αερίου.
Η μελέτη της McKinsey διαπίστωσε ότι αυτό το ζήτημα είναι ιδιαίτερα οξύ στις ΗΠΑ, οι οποίες είχαν το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό ερωτηθέντων που δήλωσαν ότι σκέφτονταν να εγκαταλείψουν το EV τους. (Η Αυστραλία ήταν στην πρώτη θέση, με το 49% των ερωτηθέντων να δηλώνουν ότι ήταν πιθανό να επιστρέψουν.)
Απαιτείται γκάζι στις υποδομές φόρτισης
Η υψηλή θέση της Αμερικής στην λίστα… εγκατάλειψης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη. Η υποδομή φόρτισης στις ΗΠΑ είναι εδώ και καιρό ένα καυτό ζήτημα, το οποίο έχει καθυστερήσει τις προσπάθειες για την κατασκευή περισσότερων φορτιστών.
Αν και η ώθηση από την αυτοκινητοβιομηχανία για τη χρηματοδότηση υποδομών φόρτισης οδήγησε σε έκρηξη των δημόσιων σταθμών φόρτισης τα τελευταία δύο χρόνια, αυτές ήταν σε μεγάλο βαθμό επιχειρήσεις που έχασαν χρήματα.
Η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει διαθέσει 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια για υποδομές φόρτισης και έχει πει ότι θα προσθέσει 500.000 σταθμούς φόρτισης EV έως το 2030. Αλλά αυτή η προσπάθεια έχει εξελιχθεί αργά μέχρι στιγμής, με λίγους σταθμούς να λειτουργούν από τότε που εγκρίθηκε η χρηματοδότηση πριν από δύο χρόνια.
«Δεν θέλουμε η Λιβύη να μετατραπεί σε αρένα ξεκαθαρίσματος διεθνών συγκρούσεων», είπε ο Αμπντελχαμίντ Ντμπεϊμπά, αναφερόμενος στις πληροφορίες για μεταφορά ρωσικών όπλων από τη Συρία στη χώρα του.
Έξαλλοι Δημοκρατικοί και Ρεμπουμπλικανοί κατηγορούν μαζί με ειδικούς τον Έλον Μασκ, πως χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Χ, ως «μεγάφωνο» της πολιτικής του απληστίας.
«Για γέλια» και «ασόβαρο» χαρακτήρισαν οι Δημοκρατικοί το κείμενο που κατατέθηκε από τους Ρεπουμπλικάνους για την αύξηση του ορίου του χρέους και την αποφυγή του shutdown στις ΗΠΑ.
Γυναικόπαιδα βρίσκονται για μια ακόμη φορά ανάμεσα στα θύματα των ισραηλινών επιδρομών σε σχολικά συγκροτήματα της Γάζας, στα οποία είχαν καταφύγει για την «προστασία» τους εκτοπισμένοι Παλαιστίνιοι.
Οι Ντόναλντ Τραμπ και Όλαφ Σολτς σε τηλεφωνική τους συνομιλία συμφώνησαν πως ο πόλεμος στην Ουκρανία πρέπει να τελειώσει για την παγκόσμια σταθερότητα.
Μιλώντας με τον Ελβετό ομόλογό του, ο Σεργκέι Λαβρόφ, επεξήγησε πως ο πόλεμος οφείλεται «στην επέκταση του ΝΑΤΟ προς ανατολάς» υπαινισσόμενος πως θα είναι στους όρους πιθανής ειρήνης.
Η Γάζα, μια περιοχή που μαστίζεται από χρόνια συγκρούσεων και αποκλεισμού, αντιμετωπίζει σοβαρούς περιορισμούς στις εισαγωγές, καθιστώντας την πρόσβαση σε φρέσκα προϊόντα όπως οι μπανάνες σπάνια για πολλές οικογένειες.
Πολλά θα έχουμε να θυμόμαστε από το 2024 που σε λίγες μέρες μας αποχαιρετά. Οι New York Times κάνουν μια μικρή αναδρομή στα γεγονότα που καθόρισαν τη χρονιά μέσα από φωτογραφίες.
Η ζωή του Στέλιου Καζαντζίδη, μέσα από τα μάτια του Γιώργου Τσεμπερόπουλου και με τον Χρήστο Μάστορα στον πρωταγωνιστικό ρόλο, είναι αυτή που ξεχωρίζει στις νέες ταινίες της εβδομάδας.
«46+Sexy» είναι ο τίτλος της νέας του παράστασης, ένα mix and match μουσικό, σατιρικό θέαμα, που έρχεται να σκανδαλίσει και να ταράξει τις ήσυχες Δευτέρες μας.
