Έρευνα – κόλαφος του BBC: Το δίκτυο διακίνησης μεταναστών από τη Γερμανία έως τη Βρετανία

Αποκαλυπτική έρευνα του BBC ρίχνει φως στο πώς λειτουργούν τα δίκτυα διακίνησης μεταναστών στην Ευρώπη.

Κοστίζει 15.000 € για «ολόκληρο το πακέτο», λένε οι διακινητές σε δημοσιογράφο του BBC. Το «πακέτο» περιλαμβάνει μια φουσκωτή λέμβο, με εξωλέμβιο κινητήρα και 60 σωσίβια, για να περάσει κάποιος τη Μάγχη.

Καθώς η νέα κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου υπόσχεται να «συντρίψει τις συμμορίες», η Γερμανία έχει γίνει κεντρική τοποθεσία για την αποθήκευση σκαφών και κινητήρων που χρησιμοποιούνται τελικά στα περάσματα της Μάγχης προς τη Μ. Βρετανία – όπως επιβεβαίωσε στο BBC η Εθνική Υπηρεσία Εγκλήματος της Βρετανίας.

Στα βίντεο τα οποία τραβήχτηκαν κρυφά, διακινητές αποκάλυψαν ότι αποθηκεύουν βάρκες σε πολλές μυστικές αποθήκες – καθώς παίζουν «κρυφτούλι» με τη γερμανική αστυνομία.

Η φετινή χρονιά είναι η πιο θανατηφόρα για τις διελεύσεις από το κανάλι, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ, ενώ περισσότεροι από 28.000 άνθρωποι έχουν κάνει μέχρι στιγμής το ταξίδι με μικρές, επικίνδυνα γεμάτες βάρκες.

Πώς κλείνουν τα deals

Ο ρεπόρτερ περιμένει έξω από τον κεντρικό σταθμό της πόλης Έσσεν. Φοράει μια μυστική κάμερα και ποζάρει ως μετανάστης από τη Μέση Ανατολή, που θέλει να διασχίσει τη Μάγχη στο Ηνωμένο Βασίλειο με την οικογένεια και τους φίλους του και λέει πως ονομάζεται «Hamza».

Πλησιάζει έναν άντρα. Είναι κάποιος με τον οποίο ο Hamza ήταν σε επαφή εδώ και μήνες, μέσω κλήσεων στο WhatsApp, αφού πήρε τον αριθμό του μέσω μιας επαφής στην κοινότητα των μεταναστών – αλλά αυτή είναι η πρώτη φορά που συναντήθηκαν.

Το όνομα αυτού του ανθρώπου – ή τουλάχιστον το όνομα που έχει δώσει – είναι Αμπού Σαχάρ.

Ο Sahar έχει ήδη στείλει ένα βίντεο με μια φουσκωμένη λέμβο, η οποία, όπως πρότεινε, είναι «καινούργια», διαθέσιμη και φυλάσσεται σε μια αποθήκη στην περιοχή του Έσσεν.

Καθώς οι δύο άνδρες περπατούν στο κέντρο του Έσσεν, ο Σαχάρ δηλώνει ότι είναι πολύ «ριψοκίνδυνο» να πάει στην αποθήκη για να δει το σκάφος, παρόλο που λέει ότι απέχει λιγότερο από 15 λεπτά με το αυτοκίνητο.

Όταν ο Hamza ρωτά γιατί τα σκάφη φυλάσσονται σε αυτό το μέρος της Γερμανίας, ο Sahar μιλά για «ασφάλεια» και «logistics».

Το Έσσεν απέχει μόλις τέσσερις έως πέντε ώρες οδικώς από την περιοχή του Καλαί – αρκετά κοντά για να φτάσει κανείς γρήγορα με βάρκα, αλλά όχι πολύ κοντά στις πιο αυστηρά ελεγχόμενες παραλίες της βόρειας Γαλλίας.

Λίγο αργότερα εμφανίζεται ακόμα ένας άντρας και λένε στον δημοσιογράφο να παραδώσει το τηλέφωνό του, το οποίο είναι τοποθετημένο σε ξεχωριστό τραπέζι.

Οι λαθρέμποροι μιλούν για την ικανότητά τους να φέρουν εξοπλισμό στο Καλαί μέσα σε «τρεις, τέσσερις ώρες», κάτι που δείχνει ότι νιώθουν αρκετά τολμηροί να χρησιμοποιούν αυτοκινητόδρομους.

Τα περισσότερα από τα πλοία, ανακάλυψαν, έχουν κατασκευαστεί στην Κίνα προτού σταλούν, με κοντέινερ, στην Τουρκία και στη συνέχεια μεταφερθούν στην Ευρώπη.

Το μαύρο χρήμα

Τα χρήματα, προτείνει, μπορούν να κατατεθούν μέσω του συστήματος Hawala – μιας μεθόδου πληρωμής που αποφεύγει τις επίσημες τραπεζικές συναλλαγές και αντ’ αυτού βασίζεται σε ένα δίκτυο πρακτόρων για την παράδοση μετρητών πέρα ​​από τα σύνορα.

Αργότερα, ο δημοσιογράφος λαμβάνει ένα όνομα λογαριασμού στο WhatsApp, όπως επίσης και φωνητικά μηνύματα στα αραβικά.