Η αγορά αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων έχει βουλιάξει και αυτό συμπαρασύρει τα σχέδια των κατασκευαστών. Η Bentley Motors αναθεωρεί και αυτή καθυστερώντας τα σχέδια να προσφέρει μόνο πλήρως ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030, καθώς οι πωλήσεις EV συνεχίζουν να απογοητεύουν τις προβλέψεις σε ολόκληρο τον κλάδο.
Η αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελείας θα επεκτείνει τον στόχο για την επιχειρηματική της στρατηγική «Beyond100», που τώρα ονομάζεται «Beyond100+», κατά πέντε χρόνια έως το 2035, δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Φρανκ-Στέφεν Γουόλισερ κατά τη διάρκεια βιντεοδιάσκεψης την Πέμπτη.
«Όλοι ξέρουμε ότι η αγορά αυτοκινήτων φαίνεται διαφορετική», δήλωσε ο Γουόλισερ, ο πρώην γκουρού του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Porsche που εντάχθηκε στην Bentley την 1η Ιουλίου. «Η νομοθεσία σίγουρα δίνει ώθηση στην ηλεκτροκίνηση. Πρέπει να είμαστε ειλικρινείς ότι δεν υπάρχει μεγάλη ζήτηση, οι πελάτες είναι κάπως προσεκτικοί όταν εξετάζουν κάτι τέτοιο».
Το 2026 το πρώτο EV της Bentley
Ο Γουόλισερ επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία παραμένει σε καλό δρόμο για να αποκαλύψει το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό της όχημα το 2026. Ένα συμπαγές SUV που είναι μικρότερο από το υπάρχον Bentayga, θα εγκαινιάσει τα σχέδια της Bentley να παρουσιάζει ένα νέο plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (PHEV) ή νέο ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία (BEV) κάθε χρόνο την επόμενη δεκαετία.
«Θέλουμε να προσελκύσουμε νέους πελάτες», είπε ο Γουόλισερ για το συμπαγές SUV που λειτουργεί με μπαταρία. «Δεν θα αντικαταστήσει υπάρχοντα μοντέλα, είναι ένα επιπλέον αυτοκίνητο».
Τον Σεπτέμβριο, το στέλεχος από την Γερμανία είχε ήδη περιγράψει τη μετάβαση της Bentley στα EV ως «ένα κινούμενο στόχο» και είπε ότι η εταιρεία θα επικεντρωθεί σε ένα μείγμα υβριδικών και οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπως το Bentley Continental GT Speed αξίας 300.000 δολαρίων για το άμεσο μέλλον.
Η Bentley θα παράγει κάποια μορφή υβριδικού ή βενζινοκίνητου οχήματος για όσο διάστημα το απαιτεί ο πελάτης και η αγορά, επιβεβαίωσε εκ νέου την Πέμπτη, σημειώνοντας ότι παρόλο που διέκοψε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης W-12 νωρίτερα φέτος, θα προσφέρει ένα νέο αμιγώς βενζινοκίνητο Bentayga το επόμενο έτος.
«Παρόλα αυτά, η βιωσιμότητα είναι εξαιρετικά σημαντική», είπε στο Bloomberg ο Ματίας Ράμπε, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bentley για έρευνα και ανάπτυξη, ο οποίος συμμετείχε στην τηλεδιάσκεψη, αναφέροντας ότι εξακολουθούν να χρησιμοποιούν και να εκτιμούν τα βιώσιμα καύσιμα που αναπτύσσει η Porsche AG.
Bentley Continental GT
Τα υβριδικά θα μείνουν μέχρι το 2035
«Τα υβριδικά plug-in θα παραμείνουν μαζί μας μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030. Σε ορισμένα μέρη του κόσμου θα πάει ακόμη πιο πέρα από το 2035», δήλωσε ο Γουόλισερ.
Ο Αντρέας Λέχε, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bentley για την κατασκευή, μίλησε επίσης στο Bloomberg. Ο Λέχε περιέγραψε σχέδια για συνέχιση της επέκτασης των κεντρικών γραφείων της Bentley στο Crewe της Αγγλίας, για να περιλαμβάνει νέα τμήματα σχεδίασης, συναρμολόγησης και βαφής, στοιχεία που προορίζονται να βοηθήσουν τη Bentley να κεφαλαιοποιήσει τα κερδοφόρα προγράμματα προσαρμογής της. Το πρώτο μέρος του έργου θα ανοίξει την άνοιξη του 2025.
«Είναι η μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία της Bentley», είπε, αλλά δεν διευκρίνισε το ποσό των χρημάτων που δαπανήθηκαν για το έργο.
Η Bentley εντάσσεται σε μια ομάδα αυτοκινητοβιομηχανιών που αλλάζουν τα σχέδιά για EV φέτος.
Επικαλούμενες παράγοντες όπως η περιορισμένη υποδομή φόρτισης, οι αναπτυξιακές κρίσεις και η χαμηλή ζήτηση των καταναλωτών, εταιρείες όπως η Ford Motor, η General Motors, η Mercedes-Benz Group, η Porsche, η Stellantis NV, η Volvo και ακόμη και η Tesla καθυστερούν το λανσάρισμα νέων μοντέλων. Η μητρική εταιρεία Volkswagen αντιμετωπίζει τόσο σκοτεινές προβλέψεις που έχουν προκαλέσει πιθανό κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία, παρόλο που η εταιρεία παλεύει να το αποφύγει.
Οι παγκόσμιες πωλήσεις της Bentley μειώθηκαν κατά 23% για το πρώτο εξάμηνο του έτους, χαμηλότερα από τα υψηλά ρεκόρ του 2021 και του 2022.
Νέα σημαντικά στοιχεία στην διάθεση των Αρχών και πιθανός νέος κύκλων συλλήψεων για παλιές ένοπλες επιθέσεις, μετά τον εντοπισμό της γιάφκας στο Παγκράτι. «Δεν έχω καμία σχέση με το διαμέρισμα των Αμπελοκήπων» αναφέρει ο 31χρονος αντιεξουσιαστής.
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιβάλει στις ψηφιακές πλατφόρμες, όπως η Uber και η Airbnb, την υποχρέωση να εισπράττουν και να αποδίδουν τον ΦΠΑ για τις υπηρεσίες που παρέχουν στην Ευρώπη.
Ο Γιώργος Μπαρτζώκας μίλησε στη media day του Ολυμπιακού για την αναμέτρηση με αντίπαλο τη Μπασκόνια (21/11, 21.15) για την 11η αγωνιστική της Euroleague.
Ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ, Κώστας Τσουκαλάς, θεωρεί ότι πρέπει «να έχουμε ένα κοινωνικό συμβόλαιο, μια βιώσιμη ανάπτυξη, δηλαδή να κερδίζουν τόσο οι επιχειρήσεις όσο και οι εργαζόμενοι».
«Είναι που αγαπάω ρε παιδί μου...» λέει ο Λάκης Λαζόπουλος όταν η ερώτηση αφορά το MEGA στο οποίο επιστρέφει με το Αλ Τσαντίρι Νιους. «Είναι για μένα μνήμη, ζωή, χαρά»
Μετά το «δεν είμαι Πασόκα δεν είμαι ούτε ΚΚΕ» του Σαββόπουλου, έρχεται το «Ούτε ΣΥΡΙΖΑ, ούτε ΚΚΕ» που λέει ο Λάκης Λαζόπουλος όταν καλείται να επιλέξει και το ύφος του είναι... όλα τα λεφτά.
Η αύξηση των επιπέδων των μικροσωματιδίων της ατμόσφαιρας συνδέεται με διπλασιασμό των επισκέψεων σε γιατρό για ενοχλήσεις στα μάτια, σύμφωνα με νέα αμερικανική μελέτη.
![DBRS: Πιστωτικά θετικές οι προσπάθειες των ελληνικών τραπεζών στο μέτωπο των DTCs [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/11/ot_TRAP_neo1-300x300.png)
