Όλοι οι προβλεπόμενοι μηχανισμοί ενεργοποιήθηκαν χθες αργά το απόγευμα του Σαββάτου 14 Δεκεμβρίου στο μετρό Θεσσαλονίκης από την εταιρεία διαχείρισης της λειτουργίας THEMA.
Όπως αναφέρουν πηγές, ο στόχος των ενεργειών που ακολουθήθηκαν και βασίζονται σε πρωτόκολλα ασφαλείας και με βάση τα όσα υποστηρίζουν οι ίδιοι κύκλοι το αποτέλεσμα ήταν στο μετρό της Θεσσαλονίκης να μην υπάρξει κανένα απολύτως πρόβλημα ασφαλείας για τους επιβάτες.
Το σχέδιο που εφαρμόζεται με την τηλε – διοίκηση
Πηγές που εμπλέκονται με την εταιρεία διαχείρισης της λειτουργίας του μετρό Θεσσαλονίκης σημειώνουν ότι «όλα όσα συνέβησαν ήταν μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου που έχει εκπονηθεί και ισχύει στο σύνολο των υπερσύγχρονων μετρό στο κόσμο, που λειτουργούν με σύγχρονη τηλε-διοικηση , όπως ακριβώς συμβαίνει και στο μετρό Θεσσαλονίκης». Οι ίδιοι εμπλεκόμενοι υπογραμμίζουν πως όλα συνέβησαν μέσα σε πολύ λίγο χρόνο.
Ο συναγερμός
Συγκεκριμένα, στις 17:59 χθες το απόγευμα στο μετρό Θεσσαλονίκης σημαίνει συναγερμός.
Μία υπόνοια βραχυκυκλώματος που αναφέρεται στο κέντρο λειτουργίας κινητοποιεί το προσωπικό. «Άμεσα και αυτόματα όπως προβλέπεται από τους κανόνες ασφαλείας διακόπτεται η ηλεκτροδότηση προκειμένου να μην υπάρξει κανένα ζήτημα με την ασφάλεια των επιβατών», αφηγούνται οι ίδιες πηγές.
Ο συρμός ακινητοποιείται ανάμεσα στους σταθμούς «Φλέμινγκ» και «Ευκλείδης».
Η απομάκρυνση των επιβατών
Συνεχίζοντας την περιγραφή οι ίδιες πηγές, αναφέρουν ότι εξειδικευμένο προσωπικό της εταιρείας σπεύδει στο σημείο όπου ακινητοποιήθηκε ο συρμός.
Όπως αναφέρουν, «ακολουθήθηκαν τα πρωτόκολλα ασφαλείας και οι ελεγκτές ανοίγουν με ασφάλεια τις πόρτες του συρμού και απομακρύνουν συντεταγμένα και με ηρεμία τους επιβάτες προς τον επόμενο σταθμό, μέσω του κατασκευασμένου – γι αυτόν ακριβώς τον λόγο – πεζοδιαδρόμου που βρίσκεται σε ασφαλές σημείο εντός των σηράγγων και κατά μήκος της συνολικής διαδρομής». Και συνεχίζουν:
«Οι επιβάτες – συνοδεία του προσωπικού – φτάνουν , μετά από λίγα λεπτά στον επόμενο σταθμό, χωρίς να έχει συμβεί το παραμικρό».
Όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, «προτεραιότητα σύμφωνα με το πρωτόκολλο ασφαλείας είναι οι επιβάτες να μην παραμείνουν επί ώρα ακινητοποιημένοι και εγκλωβισμένοι στο συρμό κάτι που θα μπορούσε να δημιουργήσει πανικό, εντάσεις και πιθανούς τραυματισμούς». Για το λόγο αυτό και παρά το γεγονός ότι δεν υπήρξε κίνδυνος για την ασφάλεια, το πρωτόκολλο τέθηκε άμεσα σε ισχύ. Αυτό, λένε οι ίδιες πηγές, προβλέπει «ότι μέσω του πεζοδρομίου που υπάρχει παράλληλα με τις ραγές του μετρό, και έχει κατασκευαστεί από την ανάδοχο εταιρεία, οι επιβάτες συνοδεία υπαλλήλων θα πρέπει να μεταφερθούν συντεταγμένα στον επόμενο σταθμό.
Η ανακοίνωση της THEMA
Η εταιρεία διαχείρισης της λειτουργίας και συντήρησης του μετρό Θεσσαλονίκης με ανακοίνωσή της αναφέρει:
«Από το συμβάν δεν προέκυψε κανένα πρόβλημα ασφαλείας για τους επιβάτες και οι διαδικασίες οι οποίες ακολουθήθηκαν ήταν οι προβλεπόμενες από τα πρωτόκολλα τα οποία έχουν υποβληθεί σε αυστηρότατους ελέγχους και στην πιο έγκυρη πιστοποίηση. Η εταιρεία ΤΗΕΜΑ εγγυάται την ασφάλεια του συστήματος και τη μεγαλύτερη δυνατή διαθεσιμότητα του δικτύου».
Και οι ίδιες πηγές καταλήγουν: «Να σημειωθεί ότι αντίστοιχα πρωτόκολλα έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία σε αντίστοιχα περιστατικά που σημειώθηκαν στα μετρό του Μιλάνου και του Σίδνεϋ που θεωρούνται – μαζί με την Θεσσαλονίκη – τα πλέον σύγχρονα και ασφαλή παγκοσμίως».
Το Fabric ήταν ένα νυχτερινό κέντρο που ευδοκίμησε παίρνοντας στα σοβαρά τη χορευτική μουσική -σήμερα, ένα νέο βιβλίο που σηματοδοτεί την 25η επέτειο του Fabric βρίσκεται στα ράφια των βιβλιοπωλείων.
Ο Ολυμπιακός έχει μπροστά του δύο μεγάλα «πρέπει» στα παιχνίδια με Βίρτους και Άλμπα κι αν καταφέρει να φτάσει τις 11 νίκες όλα θα είναι οκ για τους «ερυθρόλευκους»
Η υπερβολικά μεγάλη διακόσμηση έχει γίνει το talk of the town, με τους ντόπιους να περνούν από το σπίτι απλώς για να χαζέψουν τον Άγιο Βασίλη και να τον βγάλουν φωτογραφίες
