Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατικής Ναυτιλίας και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία δεν βρήκαν κοινό τόπο στις συζητήσεις τους.
Η Σαντορίνη «βουλιάζει» από τις ορδές των τουριστών που φθάνουν στο νησί με κρουαζιερόπλοια.
Οι Υπουργοί συμφώνησαν ότι ειδικά στον τομέα της κρουαζιέρας είναι απαραίτητο να εξεταστούν οι πολιτικές χρεώσεων στους λιμένες κρουαζιέρας
Εκλεγμένος δημοτικός σύμβουλος του νησιού καλεί τους ντόπιους να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους, γιατί το νησί θα «βουλιάξει» από τουρίστες
«Παρελθόν» για το Αμστερνταμ θα αποτελούν τα κρουαζιερόπλοια σε μια δεκαετία – Περιορισμούς στο ελλιμενισμό τους βάζει ο δήμος
Ποια έργα υποδομής και ποιες συγκεκριμένες ρυθμίσεις ζητά η ΕΕΦΚΝ να προωθηθούν άμεσα προς επίλυση
Τα σύγχρονα κρουαζιερόπλοια μπορεί να κοστίζουν από 500 έως 900 εκατομμύρια δολάρια – Πώς είναι πιο συμφέρον να αξιοποιηθούν
Οι πολιτικοί της χώρας εκτιμούν πως στρέφονται ενάντια στις βιώσιμες φιλοδοξίες της πόλης
Πότε αναμένονται να κορυφωθούν οι αφίξεις στο νησί
![Ρόδος: Εντυπωσιακό θέαμα με τα έξι κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι [εικόνες]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2022/06/be12f605252e84d18997c4ddaca33edf.jpg)
Στον αριθμό κρουαζιερόπλοιων, στις πρώτες θέσεις βρίσκονται ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Κέρκυρα, η Ρόδος, η Σαντορίνη, το Κατάκολο και το Ηράκλειο. Στον αριθμό επιβατών, προηγούνται η Κέρκυρα, ο Πειραιάς, η Μύκονος, η Ρόδος, το Κατάκολο, το Ηράκλειο και η Σαντορίνη
Αυτά τα 60 πλοία ξεπέρασαν το «όριο» που θέτουν τα CDC για να αρχίσει να διενεργείται έρευνα
Τι αναφέρει στην ανακοίνωσή της
Οι διαμαρτυρίες των κατοίκων της Βενετίας και, κυρίως, οι «απειλές» της Unesco, οδήγησαν την ιταλική κυβέρνηση στην υπογραφή νομοθετικού διατάγματος, που απαγορεύει την αποβίβαση των επιβατών από τα κρουαζιερόπλοια στο ιστορικό κέντρο της πόλης
Η ιστορική ιταλική πόλη πρέπει να προχωρήσει άμεσα σε εκτεταμένα μέτρα, προκειμένου να καταφέρει να διασωθεί
Η πρόσφατη απόφαση της ιταλικής κυβέρνησης για απαγόρευση διέλευσης μεγάλων πλοίων από το ιστορικό κέντρο της Βενετίας έχει μείνει στα χαρτιά. Το πρώτο μετά τα lockdown κρουαζιερόπλοιο έκανε ήδη την εμφάνισή του., ενώ έπονται και άλλα
Η κρίση του κοροναϊού έχει φέρει τα πάνω - κάτω σε ολόκληρο τον πλανήτη. Από τα προβλήματα δεν θα μπορούσε να ξεφύγει και η βιομηχανία της κρουαζιέρας, η οποία έχει πληγεί ανεπανόρθωτα
Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υγείας, Μπεντ Χέλε, το μέτρο αυτό θα εφαρμοστεί για τουλάχιστον δύο εβδομάδες.
Επί τρεις μήνες η βιομηχανία των κρουαζιέρων βρισκόταν σε απραξία, αφού επιβάτες είχαν εγκλωβιστεί για πολλές ημέρες σε πλοία λίγο μετά την πρώτη εμφάνιση του κοροναϊού
Σύμφωνα με τον ΕΟΔΥ συνίσταται στα κράτη μέλη της ΕΕ να αποδέχονται να αγκυροβολούν τα πλοία που φέρουν πληρώματα στους λιμένες ή στις εγκαταστάσεις ξηρού δεξαμενισμού πλοίων με ασφάλεια την περίοδο της πανδημίας.
Οι επιβάτες έχουν πλέον επιστρέψει στα σπίτια τους, όμως για χιλιάδες μέλη των πληρωμάτων παραμένει άγνωστο το πότε θα καταφέρουν να εγκαταλείψουν τα πλοία
Ορισμένα από αυτά τα πλοία που «έδεσαν» στον Πειραιά ήταν τα Celebration Constellation , Seabourn Ovation , Jewel of the Seas , Costa Fortuna , Aidabella ενώ θα ακολουθήσουν το Mein Schiff 6 , το Mein Schiff 5 και το Aidablu.
Οι απαγορεύσεις αυτές ισχύουν για το χρονικό διάστημα από 15/03/2020 και ώρα 15:00 έως και 15/04/2020 και ώρα 15:00.
Βρετανός ο οποίος αποβιβάστηκε από το ένα διαγνώστηκε πως έχει μολυνθεί από τον κοροναϊό, ενώ στο δεύτερο υπάρχουν ύποπτα κρούσματα, ανακοίνωσε ο χιλιανός υπουργός Υγείας Χάιμε Μάνιαλιτς.
«Τα μέλη της CLIA απαγορεύουν την επιβίβαση σε όλα τα άτομα που έχουν ταξιδέψει από την Κίνα, έχουν επισκεφτεί ή έχουν περάσει μέσω αερολιμένα από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένου του Χονγκ Κονγκ και του Μακάου, μέσα σε διάστημα 14 ημερών πριν από την επιβίβαση τους»
Πρόκειται για έργο ύψους 120 εκατ. ευρώ το οποίο χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης μέσω του Άξονα Προτεραιότητας 7 του ΠΕΠ Αττικής 2014-2020.
Τον δήμαρχο Πειραιά Γιάννη Μώραλη βράβευσε η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας για τις σημαντικές προσπάθειες και πρωτοβουλίες του προκείμενου να συμβάλει στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας και της ναυτιλίας στον Πειραιά.
Δύο κρουαζιερόπλοια συγκρούστηκαν στις 08:30 το πρωί (τοπική ώρα) μέσα στο λιμάνι του Κοσούμελ, στο Μεξικό, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στην πρύμη του Carnival Glory, της ναυτιλιακής εταιρείας Carnival Corporation.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
