Στον πυθμένα της τη λίμνης Σάλτον, της μεγαλύτερης λίμνης στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, ανακαλύφθηκε κάτι που ξεπερνά κάθε προσδοκία των ερευνητών
Η γερμανική φίρμα συμπράττει με την αμερικανική Factorial με την προοπτική παραγωγής και διάθεσης μπαταριών στερεού τύπου έως το τέλος της δεκαετίας
Αλλάζουν τα δεδομένα στην τεχνολογία των ηλεκτρονικών οχημάτων (EV). Οι νέες μπαταρίες που έρχονται στην αγορά.
Η ιστορική επιχείρηση θύμα του... long covid, δεν έχει ξεπεράσει προβλήματα που προκάλεσε η πανδημία και μπήκε σε διαδικασία δικαστικής εκκαθάρισης.
Η βρετανική εταιρεία τεχνολογιών φόρτισης και μπαταριών EV υπόσχεται φόρτιση για μπαταρία 35 KWh σε χρόνο μικρότερο των πέντε λεπτών
Πολλές ευρωπαϊκές χώρες προσπαθούν με συνεκτικά προγράμματα να τραβήξουν το ενδιαφέρον των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών
Ιχνηλασιμότητα σε κάθε στάδιο παραγωγής της μπαταρίας θα επιβάλλει η ΕΕ από το 2027 με τους Σουηδούς να υιοθετούν ήδη την συγκεκριμένη ψηφιακή τεχνολογία
Η BMW χρήζει την κροατική φίρμα ως έναν από τους προμηθευτές της σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση
Θέτουν σε κίνδυνο τις υδάτινες οδούς με νικέλιο, κοβάλτιο και τοξικούς οργανικούς διαλύτες.
Η Betavolt, μια φιλόδοξη κινεζική εταιρεία εξελίσσει μπαταρίες που βασίζονται σε ατομική ενέργεια και υπόσχονται πενήντα χρόνια ενέργειας χωρίς φόρτιση
Τα πρώτα αποτελέσματα από τις έρευνες του γερμανικού ομίλου στον τομέα των μπαταριών με ξηρό ηλεκτρολύτη ξεπέρασαν τις προσδοκίες του στο πεδίο απόδοσης/φθοράς
Να αλλάξει όσα γνωρίζουμε για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θέλει μια εταιρεία.
Η αμερικανική Albemarle είχε στόχο να αποκτήσει το Kathleen Valley – ένα από τα πιο υποσχόμενα κοιτάσματα της Αυστραλίας
Στην Ελλάδα κυκλοφορούν (ανεπιβεβαιώτες) φήμες για κοιτάσματα λιθίου. Στην Τσεχία αρχίζει σύντομα η εξόρυξη του «λευκού χρυσού». Είναι το μεγαλύτερο κοίτασμα στην Ευρώπη
Ποιοι είναι οι τομείς ευπάθειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Ανησυχία στις αγορές από την εκτίναξη της ζήτησης για την παραγωγή μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και άλλα ηλεκτρονικά
Φανταστείτε λοιπόν να μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας την μπαταρία του κινητού σας τηλεφώνου,
Τι γίνεται όταν οι μπαταρίες που εφοδιάζουν τα «χθεσινά» και τα «σημερινά» ηλεκτροκίνητα ολοκληρώσουν τον κύκλο ζωής τους ως πηγή ενέργειας των τεσσάρων τροχών;
Η μείωση στην απόδοση των μπαταριών ιόντων λιθίου με τον χρόνο και τη χρήση είναι δεδομένη, ωστόσο υπάρχουν ορισμένες ορθές πρακτικές που μπορούν να παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη επιδοθεί στην αναζήτηση της επόμενης ημέρας για την τεχνολογία μπαταριών. Ωστόσο μέχρι να ευοδωθεί η προσπάθειά τους η ηλεκτροκίνηση θα εξαρτάται από μια σειρά σπάνιων και ακριβών ορυκτών με… προβληματική γεωγραφία
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν στις νέας τεχνολογίας μπαταρίες με τον στερεό ηλεκτρολύτη την «ολοκληρωτική» απάντηση απέναντι σε ζητήματα όπως η αυτονομία και η αντοχή στον χρόνο
Τα περιβαλλοντικά οφέλη της ηλεκτροκίνησης είναι αναμφισβήτητα ωστόσο τα πλεονεκτήματα που προσφέρει θα μπορούν στο μέλλον να γίνουν ακόμα περισσότερα χάρη στην τεχνολογία Vehicle to Grid η οποία επιτρέπει την επιστροφή της αχρησιμοποίητης ενέργειας των μπαταρίων EV στο ηλεκτρικό δίκτυο με ενεργειακά όσο και δυνητικά οικονομικά οφέλη
Όλα όσα αξίζει να γνωρίζετε για το πιο κρίσιμο εξάρτημα της σύγχρονης ηλεκτρικής εποχής μετακινήσεων
Ο δεκάλογος του καλού χρήστη για την ελαφρώς προβληματική σχέση ηλεκτροκίνητων και ακραία χαμηλών θερμοκρασιών
Η δημοτικότητα του LFP οφείλεται εν μέρει σε περιβαλλοντικές και γεωπολιτικές ανησυχίες
Η φωτιά από την οποία έχασαν τη ζωή τους τέσσερα άτομα στη Νέα Υόρκη οφειλόταν σε «μπαταρίες ιόντων λιθίου», οι οποίες όταν εκρήγνυνται, ξεσπά «τέτοια φωτιά» που «συχνά» η πυροσβεστική έχει ελάχιστο χρόνο να επέμβει προτού να είναι «πολύ αργά».
Προβλέψεις για την παραγωγή, σχεδίαση, την περιεκτικότητα τους σε ανακυκλωμένες και ανακυκλώσιμες πρώτες ύλες περιλαμβάνει η νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις μπαταρίες ηλεκτροκίνητων οχημάτων
Ο ιαπωνικός όμιλος ανακοίνωσε τα φιλόδοξα σχέδια του για την τεχνολογία μπαταριών και κατ΄επέκταση για την ηλεκτροκίνηση τα οποία συνοψίζονται στην πρόθεσή της για την εξέλιξη μπαταριών στερεού τύπου που θα εγγυώνται αυτονομία έως 1.448 χλμ. με ορίζοντα το 2028
Το Tesla Semi αναμένεται να αποκτήσει μια νέα έκδοση, μικρότερης αυτονομίας αλλά και πιο προσιτή με διαφορετικής τεχνολογίας μπαταρίες
H επένδυση ύψους 40 εκατ. δολ. θα δημιουργήσει ένα νέο και υπερσύγχρονο κέντρο για την παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου και λύσεων φόρτισης
Πάνω από τα 71.000 δολάρια ο τόνος από τη μεγάλη ζήτηση για μπαταρίες
Παρά την ένταση στις σχέσεις με το Πεκίνο, ειδικά μετά τις πρόσφατες εξελίξεις στο μέτωπο της Ταϊβάν, οι μπίζνες πολλαπλασιάζονται και οι επιχειρηματικοί δεσμοί βαθαίνουν ανάμεσα σε Ευρώπη και Κίνα.
To πρώτο ευρωπαϊκό εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών με προορισμό ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι γεγονός δια χειρός Northvolt και ξεκίνησε ήδη τις πρώτες παραδόσεις στις αυτοκινητοβιομηχανίες
H ΑCC, η κοινοπραξία που έχουν δημιουργήσει οι όμιλοι Stellantis, Mercedes-Βenz και TotalEnergies οριστικοποίησαν την συμφωνία με την ιταλική κυβέρνηση που θα οδηγήσει στην δημιουργία μιας νέας μονάδας παραγωγής μπαταριών στο Termoli
Η γερμανική φίρμα ανακοίνωσε τα σχέδια της για την κατασκευή ενός νέου πιλοτικού εργοστασίου το οποίο θα αναλαμβάνει να ανακτήσει τα σπάνια μέταλλα που χρησιμοποιούνται στις μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων
Η τεχνολογία των μπαταριών θα μπορούσε να λύσει το βασικότερο πρόβλημα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας,.
Η απόδοση επηρεάζεται από περιβαλλοντικούς παράγοντες.
Στην ανατολική Ασία βρίσκονται σήμερα οι μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου της παραγωγής μπαταριών για οχήματα, που τροφοδοτούν το σύνολο των ευρωπαϊκών και αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών
Μετά την πολύ πρόσφατη αντίστοιχη συνεργασία που ανακοίνωσε με την LG, ο όμιλος Stellantis κάνει ένα ακόμα βήμα προς τον εξηλεκτρισμό της γκάμας του και στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού
Η ηλεκτροκίνητη φίρμα αποφάσισε να στραφεί σε μια πιο προσιτή λύση μπαταριών με διαφορετική χημική σύσταση η οποία έχει ήδη δοκιμαστεί από την εταιρεία στην Κίνα και σύμφωνα με τον Elon Musk θα μπορούσε να αξιοποιηθεί σε πιο προσιτά μοντέλα
Η κατασκευή εργοστασίων μπαταριών σε ευρωπαϊκό έδαφος είναι ένα ζήτημα που κατά κάποιο τρόπο αντιμετωπίζεται κάτι που δεν ισχύει όμως για τις πρώτες ύλες που απαιτούνται, ζήτημα που σύμφωνα με τους αναλυτές, θα αποτελέσει μια ακόμα δύσκολη προς επίλυση εξίσωση για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αν δεν ληφθούν οι ανάλογες πρωτοβουλίες
H ηλεκτρική ΕQE σε SUV παραλλαγή προετοιμάζεται για την πρεμιέρα της η οποία αναμένεται στις αρχές του 2022, δίνοντας προς το παρόν την καλύτερη μέχρι σήμερα εικόνα της από τα πεδία δοκιμών
O νεοσύστατος όμιλος Stellantis προχωρά στην αναδιάρθρωση-ανασύνταξη των πολλαπλών παραγωγικών του δυνάμεων επιφυλάσσοντας για το ιταλικό εργοστάσιο ένα προδιαγεγραμμένα ηλεκτρικό μέλλον.
Η γαλλική κυβέρνηση παρουσίασε ένα σχέδιο με το οποίο φιλοδοξεί να αναστρέψει το κλίμα στην χειμαζόμενη από πολυετή κρίση τοπική βιομηχανία και περιλαμβάνει επενδύσεις τεσσάρων δισεκατομμυρίων ευρώ για τον τομέα των μετακινήσεων και τον εξηλεκτρισμό τους.
Τέσσερις χώρες είναι οι επικρατέστερες για την φιλοξενία του υπ’ αριθμόν 4 εργοστασίου παραγωγής μπαταριών που θα κατασκευάσει η VW στην Ευρώπη προκειμένου να μπορεί να υποστηρίξει τα ηλεκτροκίνητα σχέδιά της.
Η προσφορά για ένα από τα κυριότερα συστατικά των μπαταριών ηλεκτροκίνητων οχημάτων αδυνατεί να ανταποκριθεί στην αυξημένη ζήτηση με αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών του λιθίου, που μετά την έλλειψη ημιαγωγών, προσθέτει έναν ακόμα πονοκέφαλο για την αυτοκινητοβιομηχανία
Ο γερμανικός όμιλος θα συμμετέχει με ποσοστό 33% στο νεοσύστατο κατασκευαστή μπαταριών Automotive Cells Company (ACC) που ιδρύθηκε από τον όμιλο Stellantis και την TotalEnergies που συμμετέχουν με αντίστοιχα μερίδια
Από πού προέρχονται οι μπαταρίες, πού κατασκευάζονται, τι γίνεται όταν δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν πια; Οι ειδικοί της Mercedes-Benz απαντούν σε επτά ερωτήματα σχετικά με το στοιχείο που τροφοδοτεί την ηλεκτροκίνηση
Η Nissan αποκαλύπτει τα σχέδιά της για το επόμενο κεφάλαιο του Leaf το οποίο αναμένεται να μετασχηματιστεί σε crossover και να εκτός από την καινοτόμο τεχνολογία που θα πρεσβεύει σε κάθε επίπεδο θα εφοδιάζεται και με μπαταρίες “Made in England” καθώς θα συνδυαστεί και με την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου κατασκευή συστοιχιών που θα βρίσκεται κοντά στις γραμμές παραγωγής του στο Sunderland.
Με μια κίνηση δευτερολέπτων θα μπορέσετε να καταλάβετε αν μια μπαταρία είναι γεμάτη
Ο Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών σε έκθεσή του εκφράζει την ανησυχία του, αναδεικνύοντας σε έκθεση την προβληματική διαδικασία εξόρυξης των «κρίσιμων» για την κατασκευή μπαταριών, σπάνιων γαιών.
Στην πραγματικότητα και να για να μην μπερδεύετε τις μπαταρίες μεταξύ τους, κάθε φορά υπάρχει ένας πολύ απλός τρόπος για να καταλάβετε αν είναι γεμάτη.
Η τεχνολογία προχώρησε, η χωρητικότητα μεγάλωσε και η διάρκεια ζωής πολλαπλασιάστηκε.
Η ευρωπαϊκή απάντηση στο κινεζικό μονοπώλιο
Συστοιχίες μπαταριών αποθηκεύουν το πλεόνασμα της παραγωγής από ΑΠΕ
Με δεδομένα τα νέα μέτρα για τη διάδοση της ηλεκτροκίνησης η Ε.Ε. προωθεί την εκπόνηση ενός νομοθετικού πλαισίου που θα θέσει σαφείς και αυστηρές προδιαγραφές για τις μπαταρίες που θα κατασκευάζονται και θα διατίθενται στην ευρωπαϊκή επικράτεια.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτρέπει σε επενδύσεις που θα εξασφαλίσουν την απαιτούμενη επάρκεια σε συστοιχίες ιόντων λιθίου στο πλαίσιο του στόχου διάδοσης της ηλεκτροκίνησης, προωθώντας παράλληλα στην χάραξη μιας ευρωπαϊκής πολιτικής που με τη συμμετοχή της ιδιωτικής πρωτοβουλίας θα οδηγήσει στην αυτάρκεια της Ευρώπης σε μπαταρίες.
Η αποθήκευση ενέργειας σε δεξαμενές υγροποιημένου αέρα θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα των διακυμάνσεων στην ηλεκτροπαραγωγή από ΑΠΕ
Τα επίπεδα αυτά θεωρούνται αρκετά υψηλά ώστε να προκαλέσουν βλάβη στην ανάπτυξη του εγκεφάλου, του νευρικού συστήματος και ζωτικών οργάνων, όπως η καρδιά και οι πνεύμονες
Ο όμιλος Toyota θα αποκτήσει το δικό του «hub» εξέλιξης και παραγωγής μπαταριών προλαμβάνοντας τις εξελίξεις που ο ίδιος δρομολογεί σε σχέση με την ηλεκτροκίνηση.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
