Μια νέα μελέτη διερευνά την πιθανότητα πυρηνοκίνητων πλοίων μεταφοράς φορτίου σε μια προσπάθεια της πτώσης του κόστους των μεταφορών.
Ταυτόχρονα με τον οικονομικό πόλεμο στην Ερυθρά Θάλασσα, υπάρχει και ο πόλεμος των εντυπώσεων. Το βίντεο των Χούθι αποτελεί υπενθύμιση και των δύο.
Αποκλειστικά εσωτερικά της ύδατα θεωρεί η Κίνα το Στενό της Ταϊβάν ή Στενό της Φορμόζας
Βίντεο με την ανατίναξη ελληνόκτητου πλοίου μετά την διάσωση του πληρώματος δημοσίευσαν οι Χούθι.
Οι Χούθι έδωσαν στην δημοσιότητα βίντεο που παρουσιάζει την επίθεση στο ελληνόκτητο TUTOR.
Το ελληνόκτητο πλοίο που χτυπήθηκε από τους Χούθι με βαλλιστικούς πυραύλους, drone και θαλάσσιο μη επανδρωμένο σκάφος, βυθίστηκε σύμφωνα με την UKMTO.
Σκηνές από τη γέφυρα του πλοίου TUTOR τις στιγμές μετά την επίθεση των Χούθι, βγήκαν στην δημοσιότητα.
Πλέον και επίσημα, οι ΗΠΑ και η Ευρωπαϊκή Ένωση μπορούν να παραδεχθούν πως οι Χούθι με τεχνολογία και οπλισμό από το Ιράν, κέρδισαν των πόλεμο των θαλασσών. Κάτι πρωτοφανές.
Το ελληνόκτητο πλοίο που χτύπησαν οι Χούθι στις 12 Ιουνίου, εγκαταλείφθηκε από το πλήρωμά του με ασφάλεια, πλην ενός αγνοούμενου ναυτικού. Εντείνουν τις επιθέσεις τους εναντίον πλοίων οι Χούθι.
Ο Ελλήσποντος ή τα στενά των Δαρδανελλίων αν προτιμάτε είναι κλειστά για την πρόσβαση της ναυσιπλοΐας λογω πυρκαγιάς σε εμπορικό πλοίο.
Το βρετανικό πλοίο που βυθίζεται στην Ερυθρά Θάλασσα μετά από επίθεση των Χούθι παρασύρεται βόρεια. Ο ιδιοκτήτης του Rubymar λέει ότι υπάρχει μια μικρή διαρροή καυσίμων.
Από την Ερυθρά Θάλασσα έως τον Εύξεινο Πόντο και από τη Βαλτική έως τη Θάλασσα της Ανατολικής Κίνας, η ναυτική ισχύς επανέρχεται στο επίκεντρο του ανταγωνισμού – και των συγκρούσεων
Εν μέσω απειλών και επιθέσεων στη ναυσιπλοΐα, η ζώνη του συναγερμού επεκτείνεται από το Γιβραλτάρ μέχρι τον Ινδικό Ωκεανό, ανησυχούν οι πολιτικοί αναλυτές
Το παρθενικό ταξίδι του πραγματοποίησε στην Νορβηγία το πρώτο ηλεκτροκίνητο και αυτόνομο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων – Επανάσταση στη ναυσιπλοΐα
H ναυσιπλοΐα συμβάλλει σε σημαντικό βαθμό στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.
Η Δανία και άλλες 13 χώρες προσυπογράφουν πρόταση για μηδενικές εκπομπές ρύπων άνθρακα από την παγκόσμια ναυσιπλοΐα μέχρι το 2050, την οποία σκοπεύουν να προωθήσουν και στο Διεθνή Οργανισμό Ναυσιπλοΐας
Η Ρωσία έχει κάνει σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές για να αναπτύξει την Βόρεια Θαλάσσια Οδό, την οποία θέλει να μετατρέψει σε σημαντική γραμμή ναυσιπλοΐας
Χαρακτηρίζεται θαύμα της μηχανικής. Ωστόσο, οι ολοένα και πιο συχνές ξηρασίες από τη μια, οι κατά περιόδους έντονες καταιγίδες από την άλλη, αποτελούν πλέον μία νέα πρόκληση για την εύρυθμη λειτουργία αυτής της βασικής «αρτηρίας» του διεθνούς εμπορίου
Περιβαλλοντικές οργανώσεις απορρίπτουν τις προτάσεις στη διάσκεψη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
