Την Πέμπτη εισάγεται για συζήτηση και ψήφιση στη Βουλή το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών»
Η Επιτροπή καλεί την Ελλάδα να συμμορφωθεί με τη νομοθεσία της ΕΕ για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων
Οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι θα ήθελαν πολύ να είναι και πάλι στην ώρα τους. Η διάλυση της συγκυβέρνησης δεν βοηθάει
Η κυβέρνηση λειτουργεί με εκκενώσεις, γενικόλογες δηλώσεις για τη διερεύνηση συμβάντων και επικοινωνιακή υποβάθμιση περιστατικών που από τύχη δεν έχουν στοιχίσει ανθρώπινες ζωές, λέει ο ΣΥΡΙΖΑ
Συγκεκριμένα η εβδομάδα εργασίας «θα μειωθεί στις 37 ώρες το 2026, στις 36 ώρες το 2027, στις 35,5 ώρες το 2028 και στις 35 ώρες το 2029»
Στο ναδίρ οι μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων στη χώρα - Τα αποκαλυπτικά στοιχεία που φανερώνουν τη χαώδη διαφορά Ελλάδας-Ευρώπης
Το συνδικάτο των μηχανοδηγών διεκδικεί αυξήσεις στους μισθούς και μείωση των ωρών εργασίας σε 35 την εβδομάδα
Ζητούν αύξηση του μισθού και μείωση των ωρών εργασίας
Στην απεργία συμμετέχουν και οι νοσοκομειακοί οδοντίατροι
Δεν έχει τέλος το αλαλούμ στο σιδηροδρομικό δίκτυο - Η επανεκκίνηση μπορεί να έγινε, τα προβλήματα όμως συνεχίζονται.
Απελπισία και αγανάκτηση προκαλούν οι νέες εικόνες από το σιδηροδρομικό δίκτυο σε Άγιο Στέφανο και Αυλώνα
Συνάντηση με την ευρωπαϊκή αποστολή για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου είχε ο πρωθυπουργός.
Το δυστύχημα στα Τέμπη έχει προκαλέσει μια σειρά από ερωτήματα, ανάμεσά τους και για το ευρωπαϊκό πλαίσιο που ισχύει στις σιδηροδρομικές μεταφορές.
Η Καρίμα Ντελί μίλησε για την ανάγκη χάραξης ενός νέου σχεδίου για εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων σε όλα τα κράτη-μέλη της ΕΕ.
Η ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων αύξησε τον κίνδυνο ατυχημάτων
Τέσσερα δυστυχήματα ανάμεσα στο 1997 και το 2002 άλλαξαν την αντίληψη για την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων στη Βρετανία
Το πινγκ πονγκ ευθυνών μεταξύ ΟΣΕ – ΕΡΓΟΣΕ – Εργολάβων
Η απεργία θα είναι 24ωρη και ορίστηκε για τις 27 Ιουλίου
«Ο εχθρός επιχειρεί να πλήξει κρίσιμης σημασίας υποδομές», έγραψε ο περιφερειακός κυβερνήτης της κεντροδυτικής Ουκρανίας
Αμαξοστοιχίες που κινούνται με κυψέλες υδρογόνου θα χρησιμοποιηθούν σε δρομολόγια όπου δεν έχει εφαρμοστεί ακόμα η ηλεκτροκίνηση
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
