Η Κομισιόν ενέκρινε ενίσχυση 150 εκατ. ευρώ για αποθήκη CO2 στον Πρίνο
Η ενίσχυση της Κομισιόν περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο για την ενεργοποίηση της επένδυσης
Η ενίσχυση της Κομισιόν περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο για την ενεργοποίηση της επένδυσης
Οι προειδοποιήσεις των επιστημόνων για την κλιματική αλλαγή αγνοούνται συστηματικά από τους παγκόσμιους ηγέτες
Η ιταλική κυβέρνηση εκφράζει για ακόμα μια φορά την αντίθεσή της στην ειλημμένη απόφαση της ΕΕ για την απαγόρευση διάθεσης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035
Πρόβλημα η γραφειοκρατία σύμφωνα με την CEO της Energean, Κατερίνα Σάρδη
Τη δέσμευσή της για την προστασία του περιβάλλοντος αποδεικνύει εμπράκτως η ελληνική ναυτιλιακή Capital του Βαγγέλη Μαρινάκη, σχεδιάζοντας με τη ΗΗΙ ειδικό πλοίο για μεταφορά υγροποιημένου CO2
Ποιες είναι οι κατάλληλες περιοχές για γεωλογική δέσμευση άνθρακα.
Ο Δήμος Καλαμαριάς τοποθέτησε σε τρία σχολεία φωτοβολταϊκά συστήματα με στόχο την εξοικονόμηση ενέργειας με παράλληλη προστασία του περιβάλλοντος
Σύμφωνα την έκθεση της Ember, το 61% της ηλεκτρικής ενέργειας στον κόσμο εξακολουθούσε να προέρχεται από ορυκτά καύσιμα το 2020
Τα περιοριστικά μέτρα είχαν ως αποτέλεσμα να μειωθούν σημαντικά τα επίπεδα CO2 στην ατμόσφαιρα και έδωσαν μια «ανάσα» στο περιβάλλον. Νεότερες μελέτες, ωστόσο, καταδεικνύουν βραχύβια οφέλη και αποτελέσματα με διπλό πρόσημο
Το πρότυπο Euro 7 που αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από το 2025 προβληματίζει την αυτοκινητοβιομηχανία καθώς οι προδιαγραφές που θα περιληφθούν θα βγάλουν εκτός μάχης τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, αυξάνοντας σημαντικά τα κόστη και με αμφίβολη ανταπόκριση από το αγοραστικό κοινό.
Έγγραφο που διέρρευσε από τις Βρυξέλλες αποκαλύπτει τους φιλόδοξους στόχους για την ηλεκτροκίνηση και τις μεταφορές στην Ευρώπη με ορίζοντα το 2030.
Λόγω των αυστηρότερων προδιαγραφών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, η Suzuki αποφάσισε να αποσύρει σταδιακά το Jimny από την ευρωπαϊκή αγορά.
H Kομισιόν χτυπάει το καμπανάκι για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων, φέρνοντας στην επιφάνεια έκθεση που αποτυπώνει αυξητικές τάσεις το 2017 και 2018 και τονίζοντας ότι φέτος οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να συμμορφωθούν με το χαμηλότερο όριο των 95 γρ./χλμ.
Την καθυστέρηση της εφαρμογής «ορισμένων κανόνων που αφορούν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα» ζητούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες από την Κομισιόν καθώς ο συνδυασμός του αυστηρού πλαισίου για τις εκπομπές ρύπων και τα locκdowns ως απόρροια της επιδημίας που οδηγεί σε κατακόρυφη πτώση τη ζήτηση, μπορεί να αποδειχτεί καταστροφικός.
Στο πλαίσιο της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα του στόλου της και την συμμόρφωση με τις αυστηρότερες προδιαγραφές σε ό,τι αφορά τα συγκεκριμένα μεγέθη, η βαυαρική φίρμα ανακοίνωσε την άμεση προσθήκη εκδόσεων με ήπια υβριδική τεχνολογία για δημοφιλή μοντέλα της.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442