Το «τριπλό» λουκέτο σε μονάδες της Volkswagen στη Γερμανία είναι μόνο μία εκδήλωση της κρίσης που βιώνει η πιο ισχυρή οικονομία της Ευρώπης. Κίνδυνοι για τις ελληνικές εξαγωγές.
Ένα πλέγμα μάνατζερ, μετόχων, εργαζομένων και πολιτικών, εμποδίζει την αλλαγή πορείας της Volkswagen σύμφωνα με τους Financial Times.
Μια προτεινόμενη μείωση των μισθών κατά 10% μόνο στη βασική μάρκα Volkswagen θα αποφέρει σχεδόν 800 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, ανέφερε η Handelsblatt επικαλούμενη το έγγραφο
Σύμφωνα με το συμβούλιο εργαζομένων επίκεινται λουκέτα σε τουλάχιστον τρία εργοστάσια του γερμανικού κολοσσού. Η γερμανική κυβέρνηση παρακολουθεί με ανησυχία τις εξελίξεις.
Το κλείσιμο τριών εργοστασίων και χιλιάδες απολύσεις σχεδιάζει η διοίκηση της Volkswagen, όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι
Η Volkswagen είχε παραδεχθεί το 2015 πως επενέβη σε 11 εκατομμύρια οχήματα ώστε να δείχνουν επίπεδα εκπομπών οξειδίων του αζώτου κατώτερα των πραγματικών.
Ανοιχτή σύγκρουση του συνδικάτου IG Metall με τη διοίκηση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Στο εδώλιο ο πρώην διευθύνων σύμβουλος του κολοσσού - Ο Μάρτιν Βίντερκορν, που βαρύνεται για το πρωτοφανές σκάνδαλο που έπληξε το κύρος της Volkswagen, αρνείται όλες τις κατηγορίες που του αποδίδονται
Η παρακμή της γνωστής εταιρείας αυτοκινήτου Volkswagen αποκαλύπτει τους σκελετούς στην ντουλάπα της γερμανικής οικονομίας
H Volkswagen σχεδιάζει δραστικά μέτρα για μείωση του κόστους – Πλήγμα για την κυβέρνηση Σολτς
Είναι το αυτοκίνητο με τεράστια ιστορία που ξεκινάει από τη ναζιστική Γερμανία του 1936 και φτάνει μέχρι σήμερα
Το λογισμικό που θα αναπτυχθεί, καθώς και άλλα μέρη του συστήματος, θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν και από άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων
Οι Daimler, BMW, Volkswagen, Audi και Porsche συμφώνησαν να μην μειώσουν τις εκπομπές κάτω από τα επίσημα όρια. Καλούνται τώρα να πληρώσουν πρόστιμα 1 δισ. ευρώ.
Τα επενδυτικά σχέδια της VW τέθηκαν υπό αμφισβήτηση στη Γερμανία λόγω του ελλείμματος δημοκρατίας στην Τουρκία
Πώς από την επένδυση που ματαιώθηκε στην Τουρκία φθάσαμε στο project σε ένα νησί καταμεσής του Αιγαίου, το οποίο θα διαμορφώσει νέες επιλογές για την αστική μετακίνηση
Ο υφυπουργός Εξωτερικών μιλάει στο Βήμα για τη σημασία της συνεργασίας Ελλάδας – Volkswagen, για την επιστροφή της χώρας στον παγκόσμιο επενδυτικό χάρτη και εξηγεί γιατί επελέγη το συγκεκριμένο νησί για αυτή την πρωτοποριακή επένδυση
Η σύμπραξη προβλέπει μεταξύ άλλων αντικατάσταση των συμβατικών οχημάτων με ηλεκτροκίνητα
The investment-friendly posture of the government gave impetus to positive developments on the investment front, but it must still craft policies that will help drive the economy and lead it to even more fertile ground.
Κλιμάκιο της VW από το Βόλφσμπουργκ, τα κεντρικά του ομίλου στη Γερμανία, πραγματοποιεί από σήμερα αυτοψία στη Θάσο για το πιλοτικό πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης στο ελληνικό νησί. Είναι η τελευταία εξέλιξη μιας προσπάθειας που εντατικοποιήθηκε από τις αρχές του φθινοπώρου με σειρά επαφών των δύο πλευρών.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
